9月28日，第三代哈弗H6 DHT-PHEV正式上市。新车共推出3款车型补贴后售价15.98-17.38万元。作为第三代哈弗H6的插混车型，新车搭载了1.5T插电混动系统，纯电模式下续航里程分为55和110公里两种。

第三代哈弗H6 DHT-PHEV速览

(资料图片)

采用了更大面积的无边界中网设计

搭载1.5T插混系统 纯电续航55/110公里

采用了更大面积的无边界中网设计

外观方面，新车采用了和第三代哈弗H6 Supreme+车型相同的车头设计，采用了更大面积的无边界中网设计，棱角分明的线条勾勒与两侧灯组融合，两侧格栅饰条外延，起到贯穿整个车头的效果，视觉上更加犀利有个性。

中网内部横向矩阵式的镀铬装饰质感满满，同时新车的LOGO采用了蓝色作为底色衬托，除了进一步凸显其新能源车身份，看上去也更清爽宜人。

前灯组内部采用LED光源，视觉效果很棒，功能上具备高度调节、自动开闭、自适应远近光以及延时关闭等，很是全面。灯组整体设计与前中网融为一体，整体设计与哈弗H6 DHT车型有着明显的区别，DHT车型更常规朴素，PHEV车型更个性更有设计感。雾灯区域采用黑色装饰件，没有燃油版Supreme+车型的撞色饰条。

新车提供枪灰色的19英寸轮圈，具有一定的低风阻设计，匹配235/55 R19轮胎。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4683/1886/1730mm，轴距为2738mm。

车尾设计圆润饱满，贯穿式尾灯增加了夜晚识别度，“HAVAL”字母标识加上宽大的镀铬饰条让整个车尾看起来很有层次感，尾标加入了PHEV字样，以表明自己特殊的身份。

内饰方面，新车延续了燃油版车型设计，搭载10.25英寸电容触摸屏，并且可以与12.3英寸全液晶仪表、HUD抬头显示进行联动。车机系统界面采用了定制开发，可以在多种模式之间切换。新车还将支持个性化语音交互，官方表示语音识别准确率可以达到97%。同时，新车还将可以在后期通过FOTA升级整车智能化水平。

搭载1.5T插混系统 纯电续航分为55和110公里两种

动力方面，新车搭载1.5T发动机与电动机所组成的插电混动系统，系统综合功率240千瓦，最大扭矩530牛·米，纯电模式下续航里程分为55和110公里两种。

车系产品矩阵进一步丰富 同级竞争中抢得先机

哈弗H6虽然并不是同级中首个推出插混动力的车型，但随着油电混动和插混车型的加入，哈弗H6已集齐了除纯电外的三种动力形式，更丰富的产品矩阵将有助于其扩展消费群体，提升销量。此外，哈弗还在8月正式宣布品牌全面进入新能源时代，纯电车型也将陆续推出。作为当家车型，哈弗H6也必然会推出纯电车型，令人期待。

而对于第三代哈弗H6 DHT-PHEV本身来讲，其竞争对手虽然并不算多，但压力也着实不小。除了如今风生水起的比亚迪宋系列插混车型外，还有长安欧尚Z6 iDD和第三代荣威eRX5，以及即将推出的吉利星越L 雷神Hi·P和奇瑞瑞虎7 PLUS新能源。在如今各个自主品牌都发力混动车型之后，竞争的程度可谓惨烈。但总体来看，由于除比亚迪之外的各品牌新技术并没有长时间经过市场检验，多数消费者选车还是从燃油版车型或者说车系的实力和口碑来考量，所以哈弗H6还是有很强的群众基础的。

根据易车App“热度榜”数据，哈弗H6新能源的日均关注度为1.24万，在同级别竞品中排名第10位，如需更多数据，请到易车App查看。

责任编辑: 朱玉翔

关键词： 正式上市 陆续推出 融为一体