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据乘联会最新零售销量数据统计,9月19-25日,乘用车市场零售46.5万辆,同比增长25%,环比上周增长26%,较上月同期增长7%。9月1-25日,乘用车市场零售125.9万辆,同比去年增长15%,较上月同期下降2%。
今年9月第一周总体狭义乘用车市场零售达到日均3.9万辆,同比2021年9月第一周基本持平,相对今年8月第一周均值下降11%。
今年9月第二周总体狭义乘用车市场零售达到日均5.5万辆,同比2021年9月第二周增长28%,相对今年8月第二周均值增长1%。
今年9月第三周总体狭义乘用车市场零售达到日均6.6万辆,同比2021年9月第三周增长25%,相对今年8月第三周均值增长7%。
9月1-25日全国乘用车厂商市场零售125.9万辆,同比去年增长15%,较上月同期下降2%。
9月车市零售增长有较好的环境基础。8月31日国常会再提“促进汽车等大宗消费”之后,各省纷纷延续补贴,对车市有持续托举作用。成都车展虽然展期时间短,但发布的新车仍将拉动新一轮消费,带来一定增量。“金九银十”已经到来,传统消费旺季,地方政策配合旺季密集出台,生效数量远强于过去两年同期。汽车作为出行代步,城郊休闲需求显著提升,国庆前换购升级更强动力的燃油车,对拉动燃油车消费有一定促进作用。
车购税减半政策的效果在政策启动前期的6月较突出,随后进入平稳的政策实施中期,政策拉动消费的效果环比初期减弱。目前政策提振消费信心效果是很好的,因此车市零售仍是有希望同比较高增长。
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责任编辑: 秦庆宝