易车原创长安锐程PLUS于今日上市，共推出四种配置车型，均搭载1.5T发动机，售价区间为9.99-12.29万元。作为锐程CC的大改款，锐程PLUS自成都车展亮相后便备受关注。那么今天我们就来为大家梳理一番，看看各配置车型之间的差别在哪，哪个配置性价比最高？还是那句话：该花的钱咱别省，不该花的也别往外掏。

外观内饰简单回顾

锐程PLUS前脸采用了类似UNI序列的无边界设计。车身长宽高分别为4800/1825/1465（1480）mm，轴距2770mm。尾部采用了当下流行的贯穿式尾灯，增加了视觉宽度和运动氛围。

【资料图】

内饰则延续了CS75PLUS上的科技简约风格，大尺寸双联屏无疑是当下最流行的设计之一，锐程PLUS的中控台上没有一个物理按键，搭配大尺寸双联屏，直接将科技感拉满。

另外值得一提的是，锐程PLUS的车机采用了高性能8666平台，并搭载最新的飞鱼2.5生态系统，功能丰富实用，操作灵敏流畅，使用体验不输UNI-V。

动力系统简介

动力方面，长安锐程PLUS全系搭载新一代蓝鲸NE 1.5T发动机，最大功率138kW，最大扭矩300N·m。

变速箱方面则继续使用蓝鲸7速湿式双离合变速箱，并拥有三种驾驶模式（舒适/运动/经济）可供选择。

全系标准配置一览

从上面的标准配置表中我们也能看出，锐程PLUS在基础配置方面给得还是比较到位的，特别是结合其9.99万元的起步价格，说服力更强。

配置差异分析

豪华型作为入门配置，在同价位区间的多款车型中配置表现出色，再加上口碑出色的蓝鲸动力系统，以及2770mm的长轴距，其优势还是比较明显的。如果你想只花10万买一台各方面表现都不俗的家用轿车，那么锐程PLUS豪华版值得一看。

尊贵型相比豪华型要贵8000元，但多出的这些配置都是日常感知度较高的配置，且对安全性、实用性和舒适性都有着很大的提升。另外，轮胎也由16英寸升级到17英寸，外观看起来更加运动，绝对值回票价。

领航型作为次顶配车型在科技配置与舒适性配置方面更进一步，天窗由单天窗升级成了全景天窗，轮胎也升级成与顶配车型一致的18寸，用车体验相比尊贵版车型有了更大的提升。8000元的差价非常划算，这一配置也是我认为锐程PLUS全系最值得购买的配置。

旗舰型身为顶配版车型在配置方面直接拉满，多出的配置主要集中在驾驶辅助系统，科技感满满。如果预算没压力，那么旗舰型完全可以闭眼入，这7000块绝对能够带来更好的智能科技体验。

最值得推荐车型

责任编辑: 罗理毅

关键词： 动力系统 标准配置 还是比较