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7与27日，蔚来高级副总裁沈斐再度对蔚来新疆充电站调整策略进行了回应，对于保障性质的、且异常忙碌的充电站，把烧油的车禁掉，似乎是合理的。如果技术上可行，会马上采取措施，优先保障纯电车型。

近日，一位蔚来车主发文表示，在新疆自驾游途中，在蔚来充电站遇到两台插电混动车正在充电，能加油的占了仅有的两根充电桩，真正需要充电的蔚来自家用户只能干等着，找蔚来客服也表示没办法。遇到这种情况，作为蔚来车主心里肯定是有气的，最近旅游旺季，新疆充电桩资源紧缺，还是希望蔚来优先照顾自家用户，别再做“老好人” 了。

7月23日，针对新疆部分地区高速路上的蔚来超充桩高峰时间段只提供给蔚来用户使用在网络上所引发的争议。蔚来高级副总裁沈斐于在社交媒体上回应称，优先服务好蔚来用户没什么错，时间上一刀切某个时段并非最佳方法要优化，在其它品牌不建充电桩的地方建桩并运营维护好，需要花费精力与成本。

7月26日，沈斐在微博上表示，蔚来针对新疆地区的充电站限制策略再度进行调整。调整后，蔚来专属时间段为12:00-14:00、16:00-18:00，其余时间，蔚来的充电桩面向公众开放。

因为产品暂时无法直接实现预约或者单枪专属，但一刀切的时间段确实也不合理，所以在考虑充电效率后，把蔚来专属时段改成了每日12.00-14.00、16.00-18.00，其余时间公共开放。调整之后，非蔚来用户抱怨的进线电话也少了。此外，沈斐提到，现在同时有其他品牌用户和蔚来用户在非专属时间段遇到，非蔚来用户会主动礼让蔚来了，不太好意思抢桩了，这个意外的效果，也就是我前面说的，要相信人性的美好。

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责任编辑: 易车编辑

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