5月24日，全新蔚来ES6正式上市，若采用整车购买方案，售价区间为36.80-42.60万元。若采用BaaS电池租用方案，需29.80万元，电池月费为980元/1680元每月。并于明日开启交付。新车基于蔚来第二代技术平台NT2打造而来，采用最新家族化“Design for AD”设计理念，内外全面革新。

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作为蔚来NT2.0平台下的第三款SUV车型，全新蔚来ES6将担负着品牌销量的重任。新车采用蔚来家族化的外观设计，相比老款车型更加简洁和克制。同时，新车侧窗采用了纯平的设计元素，从侧面看上去更显高级感。

来到车尾，全新蔚来ES6采用了贯穿式的尾灯造型，且灯腔内质感出色，相比老款视觉效果更为精致。

全新蔚来ES6的内饰，我们并不陌生。隐藏式的空调出风口、变宽更窄的中控屏幕都曾出现在蔚来NT2.0平台的其他车型身上。不过在细节的装饰上，全新蔚来ES6加入了更多金属质感的饰条。

内饰的变化更多隐藏在看不到的地方，比如蔚来自研的座椅，整体造型更加符合人体工程学。同时，针对车内小功率用电器的使用噪音，例如座椅通风的电机、电动座椅的电机等，全新蔚来ES6也进行了专门噪音优化。

辅助驾驶方面，全新蔚来ES6配备Aquila蔚来超感系统、Adam蔚来超算平台及自动驾驶技术NAD。根据此前消息称，蔚来的城区领航辅助驾驶功能将于年内正式推送。

在智能座舱方面，全新蔚来ES6也将支持N-BOX增强娱乐主机、Nreal与蔚来共同开发的AR眼镜等。此外，我们也期待蔚来品牌的手机正式发布后，结合自家智能座舱会为我们带来哪些全新的玩法。

动力方面，全新蔚来ES6采用前后双电机，其中前电动机最大功率为150千瓦，后电动机最大功率为210千瓦。0-100km/h加速时间4.5秒，100-0km/h刹车距离34.5米。

电池方面，全新蔚来ES6可选不同容量的动力电池组，搭载标准续航电池包（75kWh）CLTC续航为490公里，搭载长续航电池包（100kWh）续航为625公里，搭载150kWh电池包最长续航可达930公里。同时李斌表示，150kWh电池将于7月投入使用。

目前，国内新能源大5座SUV市场竞争异常激烈，各家品牌均有拳头产品在该细分领域坐镇，例如理想L7/L8、阿维塔11、智己LS7、小鹏G9、奔驰EQE SUV等，甚至蔚来品牌自己也布局了ES6、ES7两款车型来应对友商的冲击。

综合来看，蔚来品牌拥有换电的便利性，且不同度数的电池包可以灵活升级，面对一众纯电动竞品，全新蔚来ES6的续航焦虑和充电焦虑极大的被减轻了。一般来说，蔚来品牌面对的竞争对手将更多的是传统BBA的油车用户。与之相比，蔚来品牌无微不至的用户服务，是每一位蔚来车主所津津乐道的。

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责任编辑: 易车编辑

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