豪华纯电品牌、造车新势力，甚至传统品牌都将高端纯电领域当做了发力点。在20-30万元这个级别的纯电汽车中，比亚迪汉EV、小鹏P7 480N+、比亚迪海豹550km一直都是热门车型，经常被大家拿来对比，最近极狐阿尔法S标航版车型又刚刚上市，将竞争推向高潮。这次新推出的标准续航版一共两款，极狐阿尔法S 525S售价22.38万元，极狐阿尔法S 525S+售价25.38万元，续航里程达到525公里。

外观方面，采用了品牌车型的家族化设计风格，前脸采用封闭式设计，下方宽大的进气格栅搭配两侧犀利的全LED前大灯组，看上去很有力量感。双色车身设计，19寸的五幅抛光造型轮毂，使得整车更显外观豪华与档次。

极狐阿尔法S采用了“无界美学”设计，车辆整体造型光滑圆润，流畅的曲线充满了时尚和动感，风阻系数为0.25cd。值得注意的是，极狐阿尔法S定位是中大型轿车，看上去要比普通的轿车更高，体量也显得更大。

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车身尺寸

从车身尺寸来看，极狐阿尔法S和比亚迪汉EV是四款车型当中唯二两款车身长度超过4.9米、迈入中大型车级别的车型。得益于极狐和麦格纳共同打造的IMC架构对于空间的优化，带来超大的车内舒适空间。

内饰方面，20.3英寸高清中控大屏、电动方向盘、电动尾门、零重力座椅、超大全景天幕智能科技配置一应俱全。视觉效果上层次感非常不错，大面积的软性材质触感也很舒服。

与其他车型相比，阿尔法S 525S保留了空调等功能的实体控制区域，而且位置在驾驶者触手可及的地方，在日常驾驶中的操控便利性会出色一些。

此前的α-Pilot高级辅助驾驶系统、前排隔音玻璃和后排隐私玻璃、米其林超低滚阻轮胎，电动后备箱等高端配置都保留了下来，20万元级的产品这些配置并不常见。此外，更是增设舒享套装和臻悦套装选装包，满足用户的个性化需求。

乘坐感受，车内配备了零重力座椅，通过人体工程学设计，在入座时营造轻微失重感，短途舒适、长途不累，结合超大全景天幕，提升了豪华感和科技感。

空间方面，实测身高176cm的体验者进入到主驾驶位，将座椅调至舒适坐姿之后，头部剩余空间约两圈左右。

在保持前排座椅不变的情况下，体验者换乘至后排，头部空间为一圈左右，腿部空间两圈左右，整体表现还算宽敞。

后备厢空间，2915mm超长轴距为阿尔法S带来超大的车内舒适空间。后备箱空间560L可放置2个28寸大行李箱；同时还能根据实际使用需求将后排座椅放倒，放倒后可实现2100mm的超长纵深，空间可拓展至1300L。

总结：随着一批中国豪华品牌的崛起，车企已经清楚地意识到，在用户基数庞大的中国市场，豪华品牌若想占据更多的市场份额，就不应该仅仅提供越级配置，高质价比才是抢占市场份额理应具备的竞争姿态，而极狐汽车已经将价位定位到20万元级区间，降价增配的内卷新姿势无疑抬高了用户对新能源汽车的选购标准，阿尔法S 525S作为“20万级豪华纯电轿车”，还是非常有竞争力的。另外，针对这款车型，官方还推出了售价8900元的舒享套装以及10900元的臻悦套装，其中包含了多项提升驾乘品质的配置。

关键词： 市场份额 智能科技