十五万价位MPV卷王!上汽大通G50 PLUS对比传祺M6
来源:易车 发布时间:2023-08-22 11:23:19

易车原创 对于多口之家来说,一台基于轿车底盘打造的SUV在空间上始终会有局限性,后排的乘坐体验往往表现一般,这也是许多消费者会选择MPV的理由——它够大也够舒服。不过在过去,我们耳熟能详的那些MPV往往价格高昂,本身多口之家的养娃成本就高,那么在买车这方面有没有性价比更高的MPV选择呢?我们今天找来了两台15万元以内有口皆碑的MPV,它们分别是:上汽大通G50 PLUS以及广汽传祺M6,咱们就通过各方面对比,看看这两台车谁是这个价位的MPV卷王。


(资料图片)

本期对比的车型具体版本分别为:上汽大通G50 PLUS 2023款 1.5T领航版(官方指导价14.98万元)以及广汽传祺M6 Pro 270T尊贵版(官方指导价15.98万元)。前者是上汽大通G50 PLUS车系的顶配车型,后者则是M6车系顶配,不过传祺M6的价格会比上汽大通G50 PLUS贵上一万元。

外观对比稳重商务VS时尚精致

外观方面,两台车的定位都是紧凑级MPV,设计上都有着比较成熟的家族式设计语言。首先看看上汽大通G50 PLUS,整个前脸的线条使用了大量横向的镀铬饰条,层次感十分鲜明,镀铬饰条增加了更精致的视觉感受。

前脸格栅的尺寸非常大,配合下方黑色的前唇是有一些时尚观感的。而在格栅上方则有着MAXUS的LOGO徽标,两侧的灯组造型采用了仿生学设计,酷似虎鲸眼,功能上,灯组具备自动开闭功能,远近光均为LED光源。

而传祺M6则会显得更为秀气,一方面是进气格栅尺寸并不算大,且格栅的饰条部分采用了黑色的工程塑料件;另外一方面,广汽传祺有意识地将灯组上沿与前保险杠线条相连接,组成两侧大的C字形设计,会更偏向商务感。

灯组功能上,两台车在这个价位都是合格的,两台车的前后均采用了LED光源,同时具备自动开闭功能,不过M6会多出具备自适应远近光的矩阵式LED灯组,这点值得点赞。

来到车身侧面,咱们先看看两台车的车身尺寸对比:上汽大通G50 PLUS的三围尺寸为4825/1825/1778mm,而广汽传祺M6的车身尺寸为4793/1837/1765mm,可以看出上汽大通G50 PLUS的车身长度以及车身高度都会略胜M6一筹,而轴距参数则是传祺M6多出了10mm。当然,两台车的尺寸总体来说差异不大,视觉上有车身大小差距还是因为侧面设计产生的视觉差异。

上汽大通G50 PLUS侧面的线条并非MPV常见的横平竖直,一根腰线贯穿始终,事实上上汽大通G50 PLUS的侧面型面多变,整体呈现一种俯冲的态势,这点从前后门把手的位置就能看出,这种设计也让上汽大通G50 PLUS会更偏向家用的时尚感。

广汽传祺M6则会更加沉稳,除了在D柱处做了收口的处理,侧面的其他线条都还是比较规整的,侧面的腰线采用了贯穿式,视觉效果也不错。

轮圈方面,G50 PLUS采用的17英寸轮圈,轮胎尺寸为205/55 R17,相比M6的215/50 R18可以说互有胜负吧,视觉上M6的轮圈更饱满,不过在这个价位我更愿意选择小尺寸、大扁平比的轮胎,因为舒适性和静谧性都会更为出色。

尾部设计风格同样不同,两台车都是四平八稳的造型,不过视觉感受不同。上汽大通MAXUS G50 PLUS尾部看起来和侧面类似线条和型面的变化更多。运用了全新的尾灯饰条,配备彰显豪华的“MAXUS”字样,同时后包围及后扰流扩散器等细节给人带来不错的新鲜感,看起来更加时髦。

传祺M6的尾部则延续了车头更为商务稳重的设计,贯穿式尾灯在当下的中国汽车市场并不稀奇了,不过总体看起来是值这个价位的。

内饰对比务实好用VS科技视觉

内饰部分,是这个价位消费者十分在意的,一方面是驾驶员好不好开,好不好用,另一方面则是乘客的静态感受如何。

首先看两台车的前排,买这两台车的人大多数都是自己驾驶,对前排内饰的品质感有一定要求。上汽大通MAXUS G50 PLUS布局使用了对称式的设计,悬浮式的中控屏尺寸为12.3英寸,是这个价位的主流尺寸。

G50 PLUS的车机搭载的是蜘蛛智联X腾讯系统,除了常规的地图、音乐功能之外,其特色功能是支持车载微信,这点在目前的市场中是十分少见的。另外不得不说这套系统的语音功能,识别准确,同时还有着极速唤醒功能,用起来非常丝滑便捷。

而传祺M6内饰则会更为个性,双联屏+分层设计视觉效果也不错,双联屏在过去几年很多自主品牌的主流设计,系统的UI采用了拟物化的设计,看起来没有G50 PLUS那么直观,不过暗色的背景还是颇显高级的,另外,M6是支持CarPlay扩展的。

内饰功能上,两台车的配置都拉得很满了,譬如对MPV比较重要的360°全景影像、全家出游利器自适应巡航、增加高级感的全景天窗等配置,两台车都有配备,同时材质上,两台车均使用了皮质材料。

不过从触感上来说,上汽大通G50 PLUS的门板以及中控台软质材料覆盖更为厚实,相比之下M6就会薄一些。

两台车的内饰差异的部分在于科技感和豪华感的营造上,上汽大通G50 PLUS车内有着64色氛围灯,同时设置了多种酷炫的灯效模式,可以根据自己的喜好选择,M6则只有单色氛围灯。不过M6也有领先之处:双区自动空调和8扬声器的音响会比G50 PLUS体验好一些。

座椅对MPV相当重要,我们从两个方面来聊。首先上汽大通G50 PLUS的座椅椅面采用了真皮材质,摸起来的手感更加细腻,通风性也会更好,整个座椅的填充物是兼顾了舒适度和支撑性的,两侧的包裹对于中等体型的人来说比较友好。

而从实际体验来说,我们测试了两台车的前后排空间表现,整体来说,G50 PLUS的前后排头部空间都更为优秀,另外就是第三排的可用度明显会比传祺M6好一些。

传祺M6在前后排的空间表现上,二排的腿部和头部只是略微逊色于G50 PLUS,不过身高176cm的体验者在二排合适位置的情况下,进入第三排是有些局促的,同时整体的坐垫也较低,有些“小板凳”坐姿。

座椅配置方面呢,前排均具备座椅加热功能以及主驾的座椅电动调节,档次感不低,而上汽大通G50 PLUS还有着副驾驶位电动调节功能。

而后排,划重点,很多人喜欢的小桌板在G50 PLUS上有配备,或许有的消费者会觉得我又不在车上办公,要小桌板干嘛。但实际上,按照我全家出游的经验来看,二排的小桌板无论是在车上吃点东西,还是放放iPad,都比没有的体验好很多,特别是家里有小婴儿需要冲奶粉等情况时,上汽大通G50 PLUS会更方便。

另外,对于家用车辆来说我认为更重要的是安全性,被动安全方面G50 PLUS二三排都有儿童安全座椅接口,4气囊和2个贯穿式侧气帘,这点无论对二孩还是三孩家庭来说都会更加放心。

全家出游后备厢容积也特别重要,G50 PLUS三排座椅放平前后,后备厢容积为460L—1162L,M6为324L—1100L,G50 PLUS还比M6多了感应式的电动尾门,无论是装载物品还是拿取物品实用性都更好。

但是这里不得不说,传祺M6的第三排靠背在直立情况下确实后备厢容量不大,特别是靠背倾斜角度较大,那么大点的行李箱放入会够呛,但它的第三排座椅是可以完全折叠放入地板的,这点和许多日系MPV有些类似,空间灵活性表现优秀。

动力/驾驶感受对比:G50 PLUS起步轻快动力方面,两车都搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机,但是账面数据,上汽大通MAXUS G50 PLUS最大功率133kW 最大扭矩285N·m全面领先传祺M6。传动部分,匹配的均是7速湿式双离合变速箱,其中上汽大通MAXUS G50 PLUS升级为电子式怀挡,比起传祺M6,看起来更高级。

日常城市代步,两台车给人动力储备是够用的,加速平顺,舒适性有一定保证,只是动力调校风格略有不同。上汽大通MAXUS G50 PLUS的油门善于迎合消费者口味,中低段加速表现轻快,令人满意,其中我认为变速箱的反应会比传祺来得更快,这种动力输出在城市中是比较舒服的。

而M6起步时,双离合结合没有上汽大通MAXUS G50 PLUS快,急加速有一定的延迟。这样的风格会让人感觉像是专车司机在开车,然而对于大多数时间,自己一个人开的话,就会更青睐G50 PLUS的动力表现,给人更畅快一些。

在底盘滤振方面,同样都是偏舒适性的定位。对于细碎的颠簸都能很好化解,坐在后排不会感到有生硬感。总体来看,两台车的底盘还是很典型的MPV风格,上下起伏路面会比较舒服,但过弯和上下匝道就得减减速了。

面对井盖、减速带这样的常见情况时,上汽大通MAXUS G50 PLUS也有一些颠簸,但较长的减振器行程化解起来会更轻松,很典型的家用风格。

当然驾驶辅助配置方面也没有含糊,上汽大通MAXUS G50 PLUS除了在智能化方面的强大,同时还提供自适应巡航、车道偏离预警、车道保持以及主动安全系统等一套L2级驾驶辅助选装。单看配置可能没什么特别,但是比起很多合资MPV厚道不少,要知道入门奥德赛连基本的倒车雷达都没有,传祺M6当然也在这一块有所欠缺了。

全文总结:上汽大通MAXUS G50 PLUS和传祺M6都是自主品牌中比较有代表性的MPV,对于消费者来说,肯定会有所纠结,那么10多万元的预算该如何选择呢?其实综合对比后,不难发现,传祺M6在实用性方面表现并不差,譬如灵活的第三排布局、双联屏的科技感等。但是面对消费群体的多元化需求,比如想要高颜值、丰富的科技配置以及舒适大空间等,综合来看我会更推荐上汽大通G50 PLUS。

原因在于G50 PLUS不仅能满足消费者对于空间的多样化需求,而且智能化程度更高,后期用车也更为便利。所以如果非要在它们之间分出胜负,那么我个人觉得上汽大通MAXUS G50 PLUS性价比会为突出,它的整体空间、动力和配置的表现更加均衡,而且价格还便宜了1万元。

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