易车原创·数说车市据乘用车市场信息联席会（乘联会）最新零售销量数据统计，2023年6月乘用车市场零售达到189.4万辆，同比下降2.6%，环比增长8.7%。

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国家层面针对汽车行业的政策指引频出，旨在进一步稳定和扩大汽车消费。工信部、商务部推动新能源车下乡，启动“百城联动”汽车节和“千县万镇”新能源汽车消费季等活动效果较好，各地车展及发放消费券等丰富多彩的促消活动，厂商半年末冲刺力度强，均对提振消费信心有较好的增进效果。

今年1-6月在去年销量基数较低、多项政策及促销等综合因素的作用下，累计零售952.4万辆，实现同比正增长2.7%的良好表现。为什么今年1-6月车市零售会呈现逐月环比持续上涨的良好态势？上半年经历了：春节过早、3月异常促销价格战、部分消费者观望国六B的促销走势、近期大量新品和低价新款推出、“618”促销活动等，因此上半年接二连三的主题期待与政策出台，最终形成了6月中下旬车市持续火爆。

新能源车市场方面，6月新能源车市场零售66.5万辆，同比增长25.2%，环比增长14.7%。今年1-6月累计零售308.6万辆，同比增长37.3%。

6月新能源车国内零售渗透率35.1%，较去年同期27.3%的渗透率提升7.8个百分点。6月，自主品牌中的新能源车渗透率58.8%；豪华车中的新能源车渗透率30.9%；而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有3.7%。

从月度国内零售份额看，6月主流自主品牌新能源车零售份额69%，同比增长8个百分点；合资品牌新能源车份额4.8%，同比下降1.2个百分点；新势力份额12.8%，同比下降4个百分点；特斯拉份额11.2%，同比下降3.5个点。

6月燃油轿车销量TOP30

6月燃油市场前3名继续由轩逸、朗逸、速腾所把持，3款车型间的销量差距进一步缩小，保持在1000辆上下。在凯美瑞与雅阁的燃油中型车争夺中，凯美瑞在6月迎来了销量爆发，销量一举突破2万辆。反观雅阁则因为刚刚完成垂直换代，目前产能正处于爬坡中，6月销量不足1万辆。

值得一提的是，作为本土在华双车战略下诞生的车型，东风本田思域姐妹车型的广汽本田型格在6月交出了19208的满意答卷。运动化的造型配合本田良好的口碑及完善的售后服务，都是其受欢迎的原因之一。

豪华车市场方面，奔驰C级、奔驰E级、奥迪A4L、奥迪A6L及宝马3系6月均实现了销量破万，体现出在新能源豪华车品牌的冲击下，传统豪华车在国内市场依然有着很强的受欢迎程度。凯迪拉克CT5因为终端市场的较大优惠力度，单月销量已接近1万辆。

6月燃油SUV销量TOP30

没有任何的意外，长安CS75PLUS继续坐稳SUV市场燃油车领域销量冠军的宝座。哈弗H6尽管6月销量与5月销量基本持平，仍维持在1.4万辆水平线上。但由于在华打出以价换量销售策略下，本田与丰田旗下以CR-V、RAV4荣放、锋兰达为代表众多SUV的销量崛起下，哈弗H6的排名下滑至第7名。

去年换代的东风本田CR-V恢复了过往的销量水平，作为紧凑型SUV市场中的常青树，CR-V凭借着不俗的品质及所积攒的深厚口碑基础，赢得了众多国内消费者的青睐。CR-V目前在终端市场有着较大优惠力度，也促进了销量回暖。

虽然全新一代车型即将于年内发布，但处于本代产品周期末端的奥迪Q5L表现依然抢眼。面对奔驰GLC、宝马X3的强劲表现，继续摘得4月豪华品牌SUV市场的销量冠军。宝马X5的销量则十分稳定，目前维持在7000辆上下。

作为曾经的“保值率”之王，6月初推出新车型的汉兰达也迎来了销量的回暖，交出6835辆答卷的同时，6月重回燃油SUV销量榜前30名，随着终端市场优惠力度的加大，销量有望在未来几个月再上新的台阶。

6月新能源轿车销量TOP30

在6月新能源轿车排行榜中，前三名成员与5月相比有所变化，AION S跌出前三行列，而在5月销量排名第五的比亚迪汉在6月与AION S进行了位置互换，跃居第三名。

虽然销量较5月有所下降，但秦PLUS新能源能蝉联冠军依然在意料之中，毫无疑问，秦PLUS DM-i 2023冠军版的助力起到至关重要的作用，性价比什么时候都是杀手锏。海豚销量相较5月同样有所下降，但表现依然可以用稳定来形容 。比亚迪汉6月销量相较5月提升了近5000台，这也使其挤掉AION S跃居销量榜第三名。6月新能源轿车前三名都被比亚迪占领。

比亚迪海鸥6月的表现也堪称黑马，海鸥于4月26日，但在5月销量中便以8427辆挤进了前十名。而海鸥6月的销量相较5月更是直接翻了一倍，达到16560辆，跃居第六名。海鸥之所以能有如此亮眼的销量，主要与其定位入门级电动车以及7.38万的起售价有直接关系。

6月销量榜中还有一款车值得一说，它就是特斯拉Model 3。在5月销量中，Model 3仅为11454台，甚至不如五菱缤果，只位列第七名。但Model 3 6月的销量较5月几乎翻了一倍，达到22741辆。事实上这已经成为特斯拉的固定规律，“季末保国内、平时供海外”。

6月新能源轿车销量榜中还有一匹黑马，它就是销量较5月增长近4倍的北京EU5，达到9295辆，直逼万台大关。不过很多朋友对这款车可能比较陌生，这是因为它主要服务于北京出租车市场。尤其在刚刚过去的6月，北京EU5新增了两款网约车版本，分别为标准版和大功率版，这对其6月销量增长起到很大的助力作用。

6月新能源SUV销量TOP30

在6月新能源SUV排行榜中，前三名成员与5月相比没有变化，但排名上有一些变动，Model Y以51471辆继续蝉联第一名，相较5月提升了2万辆，具体原因同样与特斯拉“季末保国内、平时供海外”的规律有直接关系。宋PLUS新能源和元PLUS的位置相较5月进行了互换，宋PLUS新能源跃居第二名，元PLUS则成为了季军。

比亚迪依然是6月新能源SUV销量榜单的最大赢家，元PLUS、宋PLUS新能源、唐新能源、护卫舰07、宋Pro新能源毫无意外的继续出现在榜单之中，只是名次上有所变化，银河L7替换了护卫舰07进入前十名行列。

银河L7于6月13日开启交付，不到一个月的时间获得了9673辆的成绩。作为吉利全新中高端新能源系列推出的首款车型，13.87万起售的银河L7以一个亲民的姿态起了一个不错的开头。7月3日，吉利银河L7第1万辆正式下线，用时33天，这让我们对这款紧凑SUV新面孔在7月的表现充满了期待。

6月销量榜中还出现了几个新面孔，其中之一就是6月25日上市的深蓝汽车第二款车型深蓝S7。深蓝S7于6月30日开启交付，但却已经出现在6月新能源SUV前30名榜单之中，并获得了2026辆的成绩，这也从另一个层面证明了这款车的受欢迎程度。今年上半年深蓝汽车都是靠SL03一款车打天下，这次终于不再孤军奋战，随着S7的加入，深蓝汽车下半年的销量会再上一层楼。

另一个新面孔就是5月25日上市的宝骏悦也，售价区间7.98-8.98万元。作为首款搭载宝骏全新品牌标识的量产车型，宝骏悦也上市以来便被冠以”电动吉姆尼“的称号，硬朗的外形确实满足了一部分个性消费群体的需求。再结合其303km的纯电续航以及7.98万元的起售价，”还要什么自行车！“

6月榜单中还有一款车值得一说，它就是今年4月13日上市的别克E5。6月别克E5销量为3587辆，相较5月的318辆提升了10倍。别克E5更是凭借一己之力，占据了上汽通用新能源车6月销量的半壁江山。随着6月19日颜值更出众，更有性价比的纯电轿跑SUV别克E4的上市，上汽通用新能源车月销量预计很快突破万辆大关。

6月MPV销量TOP30

说起MPV，大多数人率先想到的是别克GL8，它也是MPV市场中公认的老大，但再强的王者，都有被取代的一天。6月别克GL8以6743辆的成绩丢失第一名的称号。“新王”腾势D9以10630辆的成绩夺得榜首，近半年内，腾势D9的销量呈现正增长，上市即爆款，销量一路狂飙。

宜商宜家的传祺M8已经连续5个月位居销量榜第三名，本月销量为6526名。距离别克GL8的差距也在进一步缩小，有朝一日超越“老大哥“并不是没有可能。传祺E9上市短短9天销量就突破1600辆，堪称MPV市场中一匹黑马。6月，传祺E9销量达到2669台，位列MPV销量榜第十一名，挤身前十指日可待。

紧随第四的塞纳6月销量为5850辆，虽有所下降但总体来看降幅并不大，表现还算稳定。作为双车战略下广汽丰田赛那的姊妹车型，格瑞维亚6月销量为4127辆排名第7。

极氪009依然延续了5月的强劲势头，单月销量2072辆，位居第12位。岚图梦想家销量1206辆，位居第17位。红旗HQ9月销量561辆，位居第25位。

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责任编辑: 易车编辑

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