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对于三部门今日联合发布的《关于延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策的公告》，乘联会秘书长崔东树表示：“由于是新能源车购置税“两免两减”，有一定的政策稳定性，长期利好新能源车，应该能达到峰值接近2000亿的年度免税规模，力度超强的免税力度体现了超预期的国家政策支持。”

新能源车购税的两免两减政策对今年车市没有太大影响，新能源车市发展将相对平稳，对明年车市增速预期将更乐观，预期插混市场竞争也将更为激烈。

崔东树同时表示，今年新能源车购税的“两免两减”政策没有退坡变化，因此消费者抢购概率较小，对车市没有太大影响。同时，今年是车市首次没有税收补贴政策变化的一年，新能源车市发展将相对平稳，今年还是保持原有预测。预计后年的退坡可能带来抢购效应，由此对2025年车市增速预期将更乐观。

日前，财政部、税务总局、工业和信息化部发布《关于延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策的公告》。对购置日期在2024年1月1日至2025年12月31日期间的新能源汽车免征车辆购置税，其中，每辆新能源乘用车免税额不超过3万元；对购置日期在2026年1月1日至2027年12月31日期间的新能源汽车减半征收车辆购置税，其中，每辆新能源乘用车减税额不超过1.5万元。

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责任编辑: 秦庆宝

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