易车原创如果用一个字来总结今年的中国汽车市场，那我想“卷”这个字就非常合适了。从年初开始，各家厂商就在大打价格战，所以今年上市的新车也往往会有一个让我们惊喜的价格。就拿全新别克君越来说吧，17.99-23.99万元的售价的确足够让人意外，毕竟在我的印象中，这可是一辆传统的美式豪华大中型轿车，所以今天我们就来看看全新君越究竟发生了哪些变化？

静态回顾

(资料图)

首先我们还是来回顾下全新君越的静态体验，这一代的君越属于第四代车型了，可能也会是最后一代燃油版的君越车型。和老款车型相比，无论是外观还是内饰都有了革命性的变化。

前脸设计方面，全新君越摒弃了多年坚持的直瀑式进气格栅，而采用了家族最新的PURE Design纯粹设计理念。细节方面，新车换装了最新的别克车标，前脸锐利的头灯造型具有极强的辨识度，配合大面积中网格栅，看上去气势十足。

大灯方面，君越当然也是采用了LED光源，而且并没有采用时下流行的分体式设计，灯组处于靠下的位置，而日行灯让视觉重心处在偏上的地方，看上去还是非常协调。另外君越的艾维亚车型还配备Matrix自适应矩阵式前大灯，采用222颗LED光源，拥有15个独立照射分区，支持9种智能照明模式，还带有感应迎宾功能，同时大灯可根据路况自动切换远近光灯，保证最优路面照明。

全新别克君越的车身尺寸为4996/1866/1472mm，轴距为2905mm。车身侧面传承了上一代车型优雅修长的线条设计。全新君越也配备了NFC卡片钥匙，放在门把手上即可实现车辆解锁。另外在轮圈方面，越尊版车型也采用了造型动感的多辐式轮圈，轮胎采用的是普利司通的泰然者系列，轮胎尺寸为225/55 R18。

至于车尾设计，全新别克君越也采用了贯穿式尾灯，内置了352颗LED光源，并且长近1.3米的灯腔采用一体式激光焊接技术，体现出“龙鳞羽翼”效果，使得整个车尾更具层次感。同时君越在尾部还保留了小鸭尾和双边共双出的设计，让车辆的整体更具动感。

全新君越在内饰采用了新家族化“纯粹”设计语言，做工也依然保持了别克品牌一贯的水准，布局从此前的环抱式设计变成了更为平直的设计，并且中控区域还采用了镂空设计。

别克君越所配备的30寸一体式6k高清曲面屏将成为别克全新一代VCS智能座舱的标配，分辨率为6008×934，微曲面屏幕支持高精度多点触控，采用防眩光低反射表面处理和防指纹处理。同时，新车配备高通骁龙8155车规级旗舰芯片，可以带来流畅的交互操作体验，同时还支持整车系统OTA升级。

全新别克君越采用了真皮材质包裹，前后排座垫长度分别达到同级领先的505mm和482mm，给大腿提供更充足的支撑。另外在座椅功能方面，君越在前排座椅配备了座椅加热/通风功能，座椅整体的舒适性表现十分不错。

车内乘坐空间方面，身高183cm的体验者坐在前排，头部还有一拳左右；而来到后排，头部空间仅剩三指，腿部空间则为一拳一指左右。整体乘坐空间也算够用。

试驾感受

动力方面，全新君越依然有1.5T和2.0T发动机两种动力供消费者，其中1.5T发动机用于入门款车型上，最大功率132kW/5500rpm，最大扭矩250N·m/1500-4500rpm；其他车型均搭载可变缸2.0T发动机，最大功率174kW/5000rpm，最大扭矩350N·m/1500-4000rpm。

传动系统方面，全新君越将与1.5T发动机匹配变速箱换成了CVT变速箱，与2.0T发动机匹配的依然是9速手自一体变速箱。

如果看全新君越的外观，你或许会以为这辆车的驾驶风格是偏向沉稳的。其实恰恰相反，官方公布的君越2.0T车型的0-100km/h成绩为7.2s，而实际体验下来，全新君越的油门初段却是非常轻快，只要轻微踩下油门踏板，动力就会涌出，通俗来说就是这辆君越实在太窜了。

而且动力的储备也十分充沛，9AT变速箱的升挡很积极，换挡过程中的动力衔接也比较顺畅，基本上感觉不到明显的顿挫。在中高速时降挡的反应速度明显要比低速时快，可能是考虑到代步时的乘坐舒适性，所以风格上比较温和。

转向手感方面，全新君越依旧是比较轻盈的，相当好掌控。当然转向虚位也依旧是存在的，不过车身响应还是不错的，算不上慵懒，还能尽可能在不影响车内舒适性的情况下积极响应转向指令。而且车辆整体的指向性也还算精准。

至于底盘的表现绝对可以给好评，悬架整体是偏向舒适的调校，对于路面的细碎颠簸过滤的很充分。通过减速带时，你会感觉车辆的振动被传到远处，这样的悬架表现有着相当的高级感。整体而言，开在路面上我个人感受是，振动更多停留在轮胎部分，传递到座椅和车身的振动很少，能够带给乘客舒适惬意的感觉。

另外全新君越的NVH表现也堪称出色，振动和噪音都被控制的很好。前排搭载了多层隔音玻璃以及全系配备的主动降噪功能也有助于提升NVH表现。

编辑总结：别克君越采用了别克最新的家族化设计，对于这套设计，从问世以来就争议不断。我认为主要还是与我们之前已经习惯的别克家族设计有了翻天覆地的变化，至于内饰算是跟上了时代发展的步伐，用料、做工和实用性都保持着不错的水准。至于说驾驶感受上，我认为君越还是延续了老款车型的风格，好开而且底盘与隔音表现都非常优秀。最终就是售价了，这辆君越28T越尊版车型的售价只有20.99万元，绝对算得上是一个相当有诚意的价格了，如果对于这辆君越感兴趣的消费者，不妨赶紧去了解看看。

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