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4月13日，别克E5正式上市，售价区间20.89-27.89万元。作为别克的首款奥特能平台产品，别克E5将提供标准续航版、长续航版和艾维亚四驱版，CLTC工况最大续航里程620km。此外，别克官方还表示，第二款奥特能车型将于今年年中上市，2025年底前，别克共将推出5款奥特能车型。

别克E5采用了别克最新的PURE Design纯粹设计理念，我们在之前解读别克世纪的设计时就曾提到过，这套纯粹设计理念虽然摒弃了别克过去一些经典的设计元素，譬如直瀑式进气格栅，但数字科技的发展、对流行现代美学的诠释都很好地保留了下来。

车辆长4892mm，轴距2954mm，用长车头、长轴距、短前后悬的设计，营造出动感身姿。车身外饰则采用全新势能型面语言，整体带来简洁、精干，现代的感觉。此外，车身首次全系多处使用乌光电镀饰条，增添了低调的豪华运动氛围。

尾部的设计其实会更凸显车辆的气场，首先最显眼的尾灯组，采用了多层的贯穿式尾灯，配合内部的熏黑不仅视觉上显得车辆更宽，而且点亮效果也很出色

别克E5搭载了别克全新一代VCS智能座舱，这套座舱的基础硬件和软件我们之前都在别克世纪上体验过了，一体式的30英寸6K液晶屏搭配别克最新一代VCS交互系统，无论是UI的界面还是显示效果都是顶级。

EYEMAX 30英寸一体弧面6K屏分辨率高达6008×934，屏幕支持多点触控，并经过防眩光低反射表面处理和防指纹处理。作为EYEMAX 6K屏的延伸，E5还配备了12.6英寸全彩宽幅HUD抬头显示系统，支持多种显示模式，且亮度可随环境光自动调节。作为智能座舱强大的底层支持，Electra E5搭载全新一代VIP智能电子架构，配备车规级旗舰高通骁龙8155芯片，并且引入5G技术。

座椅布局方面，新车座椅采用专为电动车开发的骨架平台，融入宽体人机工学设计，S型靠背灵感来自于豪华家居，结合带有侧向耳片支撑的宽体悬浮头枕，让驾乘更舒适。除了宽绰的乘坐空间，Electra E5还提供丰富的储物空间，以及容积在502L-1658L之间灵活可变的后备箱空间。

动力方面，新车将搭载三元锂电池，配备的电机最大功率为180kW，CLTC工况最大续航里程620km。采用具备高热稳定性、低衰减、长寿命等优势的专属电芯配方。除两驱车型外，别克Electra E5还将提供拥有更高性能的艾维亚四驱版车型。它采用前永磁同步、后感应异步的电机布局，前永磁同步电机的最大功率143kW，最大扭矩305N·m，后感应异步电机最大功率68kW，最大扭矩160N·m。

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责任编辑: 易车编辑

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