易车原创进入2023年，以丰田、本田、现代为首的日韩系品牌将会持续发力，为消费者们带来多款重磅换代新车，其中包括本田雅阁、皇冠Sedan、现代索纳塔、丰田普拉多和埃尔法等产品，这些都是各自品牌旗下在轿车、SUV和MPV领域的热门选手。同时，对中国消费者而言，其中绝大部分新车都会国产，部分会进口销售。

全新本田雅阁

全新本田雅阁将很快会国产并上市，新车采用了与思域相似的最新本田家族式设计理念打造，拥有全新的外观和内饰设计，预计将会提供1.5T发动机、2.0L混动和2.0L插混版车型可选。

外观设计方面，全新本田雅阁造型更为棱角分明，新车启用六边形前格栅，格栅内部为黑色网格状设计，两侧造型犀利，采用全LED光源的前大灯组与前格栅相连，也让前脸看上去更具视觉冲击力。车身尺寸方面，长/宽/高为4980/1860/1450毫米，轴距依旧为2830毫米。

(资料图)

相比现款车型，车尾略微上扬的小鸭尾设计则得到保留。来到尾部，全新造型的尾灯组带给人眼前一亮的感觉，可以看到新的尾灯组造型纤细，灯腔结构复杂。尾灯组近乎贯穿相连在一起，夜晚点亮后可谓是有着不俗的辨识度。

内饰同样延续了新家族化内饰设计风格，12.3英寸悬浮式中控屏、10.2英寸全液晶仪表与蜂窝状空调出风口都同样配备在了第11代雅阁车型上。官方表示12.3英寸悬浮式中控屏将是本田历史上推出过尺寸最大的一块中控屏。

动力部分，全新本田雅阁搭载1.5T发动机，功率141千瓦。匹配升级后的CVT变速箱，采用渐进式换挡技术，模拟全油门状态下的换挡转换，从而降低发动机噪音，以提升驾驶性能和驾驶体验。

此外，全新本田雅阁e:PHEV车型将搭载2.0L发动机与电动机所组成的插电混动系统，该系统将基于第四代i-MMD混动系统开发而来。其中2.0L发动机最大功率109千瓦，电机峰值功率135千瓦，电池来自宁德时代的三元锂电池。

全新皇冠Sedan

皇冠Sedan预计会在2023年秋季正式发布，未来也许会成为第16代皇冠中最具认同感的产品，该车仍旧采用了传统的三厢车造型，不过与时俱进的融入了轿跑车元素，与尾厢融为一体的C柱设计具有极强的运动感，应该也是一款标准的中大型车，将会继续在一汽丰田的皇冠网络销售。

外观设计方面，皇冠Sedan拥有与丰田Mirai相同的车身比例和轮廓，大概率会基于前置后驱平台打造，可以说是最正统的新一代皇冠轿车。

皇冠Sedan与丰田Mirai氢燃料电池车有着非常相似的车身比例

车身尺寸方面，长/宽/高预计分别为4930/1840/1540毫米，轴距2850毫米，相较于海外第十五代车型，长宽高分别增加20/40/85毫米，轴距减少了70毫米，预计将会基于GA-L平台打造，未来可能还会推出2.4T混动、纯电甚至氢燃料电池版车型。

全新丰田凯美瑞

全新丰田凯美瑞最快或将于2023年内亮相，随后可能会在2024年开始销售，除了全新的外观内饰设计外，可能会提供燃油、混动和插混动力系统，并大概率会继续引入国产，与会在2023年上市的全新本田雅阁竞争。

假想图

外观设计方面，全新丰田凯美瑞将会采用丰田的最新家族式设计搭载，预计会拥有与全新普锐斯相似的“C”型头灯设计，整车线条也会更加的锐利动感，看起来更具有轿跑车风格。内饰设计可能也会结合全新普锐斯和皇冠SportCross展示的理念打造。

现款凯美瑞

动力系统方面，全新丰田凯美瑞预计将会提供更加丰富的选择，可能会拥有相同的2.5L混动系统，以及2.4T混动系统（系统总功率340马力），后者采用了6挡自动变速箱，丰田混动车型的“E-Four”四驱系统或许也会提供，并且还有可能推出2.4T发动机车型，以及插混版车型。

全新丰田C-HR

全新丰田C-HR的全球首发时间可能是2023年夏季，将会采用丰田家族最新的外观和内饰设计理念打造，大概率会同时推出燃油、混动和纯电版车型。

假想图

外观设计方面，全新丰田C-HR预计与去年丰田电动车战略发布会上的“Small SUEV”如出一辙，拥有标志性的“C”型头灯，以及隐藏式门把手等最新设计元素，虽然目前还不能确定，但是可能将与现款产品保持相近的车身尺寸，主打小型SUV市场。

内饰方面，尽管不能看到太多细节，但是可以看到车辆采用了悬浮式中控屏幕，并且与仪表盘是分开的，并没有采用相连的设计。

动力系统方面，新车的主力车型续航里程约400公里，而关于燃油版车型目前还没有准确的消息，不过参考现款车型来看，如果未来可以国产的话，预计会继续搭载2.0L自然吸气发动机，以及2.0L混动系统。

全新丰田普拉多

全新丰田普拉多或将于2023年底全球首发，随后可能将会在2024年上市销售，拥有全新的外观和内饰设计，并可能首次引入2.4T混动系统。同时，还有传言表示，该车未来或许还将由一汽丰田国产。

外观和内饰设计方面，全新丰田普拉多预计将会采用与全新兰德酷路泽相似的设计理念，拥有醒目充满力量感的车身轮廓，看起来更具时尚感，同时车身尺寸也不会有本质区别，与现款基本相当。内饰设计将会更具科技感，增加大尺寸显示屏的使用，提升智联交互水平。

车内空间布局方面，全新丰田普拉多预计将会继续提供2+3的五座和2+3+2的七座布局。动力系统方面，丰田也有丰富的选择，针对全球市场不同的需求，可能出现的选项包括2.7L发动机、2.4T发动机、2.5L混动系统、2.4T混动系统、4.0L V6发动机和3.5T V6发动机。

全新丰田埃尔法

全新丰田埃尔法或将于2023年5月份全球首发。据悉，全新丰田埃尔法测试车目前已经开发完毕，整车尺寸预计与现款接近，将会拥有更加新潮的前脸设计，可能会拥有更多的镀铬装饰，同时还会进一步提升车身刚性，并减轻重量。

假想图

此外，全新丰田埃尔法预计还会进一步提升乘坐舒适性，整车优化升级后，将会拥有更棒的上下车便利性，Ａ柱三角窗或许也会更大，提升驾乘视野，车内的人机交互性能也会变得更加出色。

动力系统方面，全新埃尔法可能会放弃3.5L V6发动机的选项，转而采用丰田最新的2.4T混动系统进行替代，具有更棒的燃油经济性和驾乘品质感，同时预计还会推出2.5L混动车型，形成高低搭配。

全新丰田威尔法

全新丰田威尔法有望于2023年全球首发，时间可能在5-6月之间，将会拥有全新的外观和内饰设计，或许将会仅推出混合动力车型。

现款埃尔法（白色）与威尔法

关于全新丰田威尔法有两个主要消息，首先是此前有传言表示，随着全新埃尔法的到来，威尔法或许也将与其合并为一个车系，但是目前的最新消息是，在新一代产品规划中，二者还将是两个独立的车系。

其次是，在正式发布后，或许仅会推出混合动力版车型，可能是为了与全新埃尔法进行一些区分，未来该车预计还会由一汽丰田进口到国内销售，届时应该会成为新一代皇冠威尔法。

全新丰田威尔法预计将会继续基于TNGA架构打造，车身尺寸可能与现款相当，内饰设计可能会进一步提升豪华感和科技感，并且会优化底盘和悬架，提升驾乘舒适性，动力方面或许会搭载2.4T混动系统。

全新雷克萨斯LM

基于全新丰田埃尔法打造的全新雷克萨斯LM有望于2023年冬季正式亮相，将会拥有雷克萨斯家族最新的外观和设计理念，引入国内也是毫无悬念。

根据目前掌握的消息，全新丰田埃尔法大概率会在2023年5月份全球首发，因此可能会基于相同平台打造的全新雷克萨斯LM首发时间可能会晚一些，最可能的时间应该是在2023年底前，不过也不排除或许会推迟到2024年初发布。

全新雷克萨斯LM的长、宽、高和轴距可能约为5040毫米、1850毫米、1940毫米、3000毫米，车身尺寸与现款产品相似，从日常使用角度考虑，也确实没有必要继续增大了，非常适合中国和日本等主销国家的路况。

动力系统方面，全新雷克萨斯LM可能会仅推出混动版车型，或许会包括搭载2.4T混动系统的LM500h车型，以及搭载2.5升混动系统的LM350h车型。

全新世纪SUV

丰田世纪SUV或许将于年中上市销售，可能是一款有着与劳斯莱斯库里南相似方正造型的SUV，售价可能在1000-1500万日元之间，约51-77万人民币之间。

根据目前掌握的消息，因为有着巨大的车身和方正的造型，新车在丰田内部也被昵称为“日本库里南”，预计车身长/宽/高在5200/1950/1750毫米左右，轴距3000毫米左右。

丰田世纪SUV可能与即将到来的雷克萨斯TX一样，大概率也会基于丰田汉兰达平台打造，与将会提供三排座椅的雷克萨斯TX不同，为了保证第二排乘客拥有足够奢侈充裕的腿部空间，仅会提供两排座椅，预计未来也会提供五座版和四座版车型可选。

动力系统方面，丰田世纪SUV预计会搭载由3.5L V6发动机构成的混动系统，通过在后轴布置电机实现四轮驱动，得益于巨大的车身尺寸，未来或许还有推出纯电版车型的计划。不过目前暂时还没有得到将会搭载V8或V12发动机的消息。

全新马自达CX-70

在马自达CX-90发布之后，该品牌还将推出一款尺寸相对更小的双排座SUV产品，也就是马自达CX-70，新车将会基于与马自达CX-90相同的平台打造，并有望于年内正式亮相。

外观和内饰设计方面，马自达CX-70预计将会采用与马自达CX-60和CX-90相似的设计理念，预计会拥有相似的造型，不过车身尺寸将会介于二者之间，内饰方面也会采用当前这种更具豪华感的设计理念打造。

马自达CX-90

动力系统方面，马自达CX-70或许会共享同平台CX-90的动力系统，或许会搭载功率340马力的3.3T直列六缸发动机，还有可能会提供2.5升插混动力系统，届时四驱系统预计会作为标配出现。

全新马自达CX-80

马自达CX-80将于2023年正式亮相，并将登陆欧洲市场，此外，新车将采用7座布局形式的信息也得到了确认，大概率会基于前置后驱平台打造，还将推出轻混、混动和插混动力系统。

马自达CX-80假想图

马自达CX-80将是一款能提供7座版车型的中型SUV，长度可能会超过4700毫米，车身尺寸也许会与大众途观L相当，拥有马自达最新的家族设计哲学，标志性的盾型格栅和细长的头灯都会得以延续。

动力系统方面，在电动化普及的欧洲市场，马自达将主要投入直列四缸燃油发动机与电机驱动相结合的插电式混合动力车型，同步推出搭载新一代直列六缸发动机SKYACTIV-X及直列六缸柴油发动机SKYACTIV-D的车型，同时也将通过组合48V混合动力系统，实现更高水平的动力性能与环保性能。

在追求更强动力的市场，除了提供搭载涡轮增压的新一代直列六缸发动机SKYACTIV-X车型以外，马自达还将提供插电式混合动力车型以满足用户和市场的需求。

全新马自达CX-90

马自达CX-90可以简单理解为CX-9的换代产品，主打中大型SUV市场，车内可以提供三排座椅，基于前置后驱平台打造，搭载3.3T直列六缸发动机或插混动力系统，这款马自达的旗舰级产品可能会在今年晚些时候上市，以当前汇率计算，海外售价约26-34万人民币。

外观设计方面，马自达CX-90采用最新的家族式设计理念打造，与马自达CX-60相似，前脸仍旧是马自达标志性的进气格栅造型，边框采用镀铬处理，并在两侧插入了LED日行灯。

马自达CX-90的车身造型简洁硬朗，拥有典型前置后驱平台带来的短前悬长后悬优雅车身比例，同时还采用了名为“工匠红”的深红色作为主打配色，并搭配21英寸轮圈。车尾造型比例均匀，采用了钩型尾灯样式。

内饰设计方面，马自达CX-90进一步提升了整体的豪华感，整体设计理念与此前亮相的马自达CX-60相似，拥有新样式的方向盘，全液晶仪表盘，长方形的中控屏，短小紧凑的换挡杆，提供了一种相对传统的豪华氛围，车内可以提供6座、7座和8座三种座椅布局。

在内饰用料和配色方面，马自达CX-90也进行了更多的尝试，通过黑色的皮革方向盘，银色高光镀铬装饰条，浅黄色的枫木装饰板，浅灰色的织物材质，米白色的皮革座椅营造出了极强的舒适感和时尚感，沃尔沃近期发布的新车也有相似的材料和配色方案。

动力系统方面，马自达CX-90目前提供两种选择：

1、搭载3.3T直列六缸发动机，带有轻混系统，功率340马力，扭矩500牛·米，匹配8挡自动变速箱。

2、搭载由2.5升四缸发动机、电动机、电池组构成的插混动力系统，功率323马力，虽然官方目前还没有公布纯电续航里程，但是参考马自达CX-60来看，预计能超越60公里。

全新日产Micra纯电版

全新日产Micra纯电版最快有望于2023年底亮相，将会与雷诺5采用相同的CMF-BEV平台打造，定位纯电小型车。另外，此前有传言表示，该车未来可能会采用一个新名字。

外观设计方面，结合此前的预告图可以知道，全新日产Micra纯电版整车拥有圆润流畅造型，车身的线条比较硬朗，能看到一点雷诺5的影子，同样采用了较多的复古元素打造，椭圆形的头灯轮廓和能点亮的日产车标看起来非常个性。

全新日产Micra纯电版将会基于雷诺-日产-三菱联盟的CMF-BEV平台打造，就像兄弟车雷诺5 一样，预计该车的售价也不会太高，海外售价区间可能也会保持在15.6-19.1万人民币之间，续航里程约400公里，至于该车是否会引入中国生产，目前还没有准确的消息。

全新现代索纳塔

全新现代索纳塔有望于2023年4月全球首发，新车目前内部立项的代号是“DN9”，虽然将会作为新一代产品出现，但是预计会基于现款平台生产，外观内饰将会全面换新，预计北京现代也会引入国产。

外观设计方面，全新现代索纳塔预计将会拥有贯穿式LED光源，以及分体式头灯设计，前脸可能会有些与小鹏P7相似，预计新车的车身轮廓和尺寸不会有本质区别。

内饰设计方面，全新现代索纳塔车内预计会有全面的升级，或许会换装新样式的中控双联屏，相比现款车型的设计更具科技感。

动力系统方面预计不会有本质区别，作为参考，现款索纳塔使用1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机，与之匹配的变速箱分别为7速双离合和8速手自一体变速箱。底盘方面，新车采用前麦弗逊+后多连杆的悬架形式。

全新现代胜达

全新现代胜达预计最快将于2023年8月正式亮相，届时将拥有全新的外观和内饰设计，同时预计还将对轴距进一步加长。考虑到中国市场对SUV的喜爱程度，未来或将由北京现代引入国产。

外观设计方面，新车采用了“H”型LED日行灯，这与现代汽车英文“HYUNDAI”的首字母相同，不知道这个设计未来是否会成为其他现代新车的DNA式设计。而车尾造型硬朗，还采用了贯穿式尾灯的设计。

除此之外，全新现代胜达看起来拥有更加硬朗的车身轮廓，感觉有些路虎的平直线条风格，与现款有着很大的不同，同时头灯的位置看起来也比现款更高，预计新车的长度和轴距都会大幅提升，未来如果国产的话，或许还会提供长轴距版车型。

内饰设计方面，全新现代胜达看起来采用了更加简洁的风格，座椅的包括性看起来非常不错，并且感觉厚度也不大，预计车内可能会采用现代家族最新样式的双联屏设计，具有更强的网联能力。

动力系统方面，目前还没有准确的消息公布，不过预计将会继续主推2.0T发动机，除此之外，现代可能还会提供更加丰富的动力选择，包括混动车型，以及PHEV插混版车型。

总结：涵盖轿车、SUV、MPV，多款新车将于年内上市

纵观2023-2024年的日韩品牌重磅换代新车，大部分都是“狠角色”，从全新本田雅阁开始，随后还将陆续看到全新现代索纳塔，以及极大概率会在年内亮相的全新丰田凯美瑞，这些都是全球中型车市场中的高热度产品。

此外，皇冠Sedan预计也会在今年秋季正式发布，届时能看到这款采用前置后驱布局的“皇冠正统轿车”内饰设计。同时，丰田旗下的换代新车还包括普拉多、埃尔法、C-HR等产品，以及基于全新埃尔法打造的雷克萨斯LM。

就韩系品牌来说，现代今年的重磅换代新车除了刚才提到的全新索纳塔中型车外，就是全新胜达中型SUV了，这次新车具有路虎般的方正车身造型，内饰也全面升级，非常值得期待。不出意外的话，两车也会由北京现代国产。

中期改款嘉华假想图

顺便多说两句，同样是韩国现代起亚汽车集团的一员，起亚品牌今年在国内市场，目前暂时还没有将会推出重磅换代新车的消息，新品在去年底上市的全新紧凑型SUV狮铂拓界之后，就看嘉华MPV的中期改款会不会在年内国产亮相了。

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责任编辑: 赵瑜

关键词： 动力系统 内饰设计 雷克萨斯