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11月16日，在中国汽车节能低碳国际论坛举行期间，《节能与新能源汽车发展报告 2022》正式发布，以“探寻商用车低碳发展之路”为主题，目的旨在共同推动中国商用车和乘用车汽车产业实现低碳转型。

为应对全球气候变化严峻形势，各国纷纷提出碳中和目标开展减碳规划。我国也做出力争在2030年前碳达峰、2060年前实现碳中和的承诺。作为世界第二大碳排放源的交通运输行业责无旁贷，需要探索节能减排科学路径，抓住汽车产业实现“双碳目标”的机遇，并直面挑战。

《节能与新能源汽车发展报告》已连续出版八年，以“权威数据 全面解读 科学引导”为特色，聚焦节能与新能源汽车产业开展全面剖析，旨在为主管部门出台汽车产业政策提供参考，为企业制定相关战略提供支撑。

同时，官方人士还对《节能与新能源汽车发展报告 2022》中的产业环境、车辆能耗、产品属性、技术应用、热点专题、长期展望这几个重要篇幅，进行了快速的解读，以便大家更快速的理解节能与新能源汽车发展。

就新能源汽车的未来发展趋势而言，电动化无疑将会继续加速，到2030-2035年之间的转折点到来之前，还将继续存在燃油、混动、插混和纯电动车共存的局面，不过可以预见的趋势是，无论乘用车还是商用车，电动化的比例将会越来越高。

在新能源汽车接下来的发展中，能耗指标也将会变得越来越重要，就像燃油车的排放法规一样，随着新能源汽车的数量暴涨，未来还将针对节能管理领域，相关能耗标准和双积分政策进行提前研究，并为后续管理机制纳入做好准备。

最后，在乘用车节能技术层面，可以看到传统节能技术正在逼近上限，节能潜力接近天花板，未来车企如果想要进一降低油耗，需要向混动和新能源技术领域进行转型。就国内消费者购车角度而言，未来将会看到更多插混和纯电新能源车。

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责任编辑: 赵瑜

关键词： 国际论坛 主管部门 新能源车