11月10日，在今日举行的捷尼赛思品牌愿景发布会上，捷尼赛思GV60正式国内首发。作为捷尼赛思基于E-GMP纯电平台打造的首款车型，GV60定位于纯电中型SUV。一同亮相的还包括了捷尼赛思纯电G80和捷尼赛思纯电GV70。此外，官方宣布自2025年起，捷尼赛思所有全新车型均将为纯电车型。到2030年，捷尼赛思将实现100%零排放。到2035年，捷尼赛思将实现品牌净零碳排放。

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GV60前灯采用分体式设计，加上下方不规则多边形的大面积格栅，以及勾勒于两侧的饰条设计，让其看上去非常犀利，侧面设计体现运动基因，凸显设计感的C柱、独特的五辐轮毂、平缓的车身线条都看上去辨识度突出，并且拥有可降低风阻的隐藏式门把手。

尾部设计方面，捷尼赛思标志性的分体式尾灯设计出现在这款车上，这是与分体式头灯对应的家族DNA，时下流行的字幕标识，大尺寸尾翼以及下保险杠增加了运动属性。车身尺寸方面，GV60长宽高分别为4515/1890/1580毫米，轴距2900毫米。

内饰方面，可以清晰看到车内的整体设计，双辐多功能方向盘看起来采用了机械拨杆和触控操作方式，中控台采用双联屏设计，集成了全液晶仪表盘和大尺寸中央触控屏幕，加上类似藏蓝色的内部色调，提升了品质感，此外还将使用数字后视镜，将外部影像在内侧A柱处投射，同时还拥有高品质的Bang & Olufsen音响系统。

GV60配备了新颖的“水晶球”式换挡机构，进入车内，在未启动车辆情况下，换挡装置的一面提供氛围照明功能。当驾驶者启动车辆准备驾驶时，球体会自动翻转以露出抛光的金属表面，以为驾驶者提供挡位选择。

GV60还拥有Face Connect技术，可以通过像手机一样的人脸识别功能，来对车主进行识别，无需钥匙对车辆进行解锁，进一步提升了使用便利性，同时车内的座椅、方向盘、后视镜、HUD等装置，也会根据预先设定好的车主常用习惯，进行自动调节。

在车型选择方面，海外版GV60目前提供三种不同动力版本的车型，其中包括：

● Standard Model RWD（标准型后驱版），单电机后驱，功率168千瓦，扭矩350牛·米，续航里程451公里。

● Standard Model AWD（标准型四驱版），双电机四驱，前电机功率74千瓦，后电机功率160千瓦，系统总功率234千瓦，扭矩605牛·米，续航里程400公里。

● Performance Model AWD（高性能四驱版），双电机四驱，前后电机功率均为160千瓦，系统总功率320千瓦，扭矩605牛·米，续航里程368公里。值得一提的是，在“BOOST”增压模式下，系统总功率能达到360千瓦，扭矩700牛·米。

此外，GV60均搭载77.4千瓦时电池组，使用350千瓦快速充电系统时，可以在18分钟内将电量从10%充至80%。

根据易车App“热度榜”数据，捷尼赛思在同级别竞品中排名第84，日均关注度4.39万。如需更多数据，请到易车App查看。

责任编辑: 秦庆宝

关键词： 电机功率 运动基因 换挡装置