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日前，保时捷Taycan GTS正式在国内亮相，此前新车已经公布了国内售价，为139.2万元起。新车百公里加速3.7s，WLTP续航里程504km，定位介于Taycan 4S和Taycan Turbo之间。

造型方面，Taycan GTS与普通版车型在设计方面差别不大，基本沿袭了Taycan的设计，而为了体现出GTS的车型特性，采用了大量黑色的饰件，也让其看上去更加突出运动和性能属性。

侧面采用更多黑色设计，比如黑色的轮毂，侧裙等，前翼子板与车门的接合处还设置了空气导流槽，除了优化空气动力学表现外，还可以起到给刹车降温的作用。

尾部下方同样采用了大面积的黑色保险杠设计，与侧面融为一体，看上去更加自然，同时梯形的设计也与头部前后呼应。

内饰同样延续了Taycan原有的设计理念，中控、挡把区以及座椅等区域使用了大量的黑色Race-Tex面料围边，配合阳极氧化拉丝的铝合金组件，再提升品质感的同时也能够激发驾驶者的操控欲望，座椅造型充分考虑了包裹性的需求，在高速驾驶时提供更好的固定，上方的GTS体现出这款车型的身份。

动力方面，Taycan GTS标配93.4kWh的电池组，在开启起步控制系统的情况下，Taycan GTS可实现高达440kW的超增压功率。从静止加速至100km/h仅需3.7s，最高车速250km/h，WLTP续航里程504km。

除此之外，保时捷主动悬挂管理系统（PASM）的自适应空气悬架系统专门针对GTS进行了调校，可提供更加出色的横向动态性能，电子运动音效将提供更加浑厚的声浪，可选装后桥转向系统，整体驾驶感觉明显提升。

根据易车App“热度榜”数据，Taycan的日均关注度为1.11万，在同级别竞品中排名第2位，如需更多数据，请到易车App查看。

责任编辑: 赵瑜

关键词： 专门针对 阳极氧化 空气悬架