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日前，智己汽车科技有限公司联席CEO 刘涛通过社交媒体表示，由于AKC后轮转向系统全球缺货，影响了智己L7目前的生产交付进度，但是目前，智己方面正在和供应商一起全力协调资源，解决供货困难。

同时，刘涛说到：“其实，AKC后轮转向缺货已经2个多月，期间有很多同事、用户朋友来问，智己L7是否考虑推出没有搭载AKC的版本？我们坚决SAY NO。AKC必须是豪华智能电动车的标配，它是实现极致驾控体验的机械OS必须项！”

刘涛强调：“为什么这么说？智能电动车首先必须是一辆扎实安全的好车。汽油车时代，以兰博基尼为例，动力大、速度快，高速上变道时横摆角太大容易翻车或失稳，需要用四轮转向来抑制整车的横摆，后来也被奔驰（S级、EQS级等车装备）、（宝马）7系沿用。”

刘涛还表示：“在当下的电动车时代，电动车加速快，扭矩大，四轮转向毫无疑问是更好、更安全驾驭电动车的终极技术解决方案。此外，一旦开过有AKC后轮转向的电动车，尤其在狭窄街道、山路或者停车场里，切实使用过的，绝对旦用难回！”

最后，刘涛还强调：“四轮转向就是高端电动轿车的灵魂配置，但百万级的奔驰EQS却需要付费才能解锁使用，很不厚道！”

根据易车App“销量榜”数据，在25-40万的纯电动车中，智己L7销量排名第28位，如需更多数据，请到易车App查看。

责任编辑: 赵瑜

关键词： 四轮转向 转向系统 社交媒体