易车原创对于当下的年轻消费者而言，想要买一台兼顾运动性和实用性，价格还不贵的SUV有多少选项？仔细一想似乎还挺多的，今天我们就挑出两款10万块左右，主打运动性的SUV，前者是售价为10.29万的欧尚X5旗舰版车型，也是欧尚X5的顶配车型；后者是优惠后售价11.79万的XR-V经典版，目前两车在市场上均有着出色的表现，我们一起看看究竟谁的表现更加出色。

两款车型作为自主与合资品牌在运动型SUV市场的代表，目前在市场上都有着月均销售破万的出色表现。

个性运动 欧尚X5更懂年轻人

欧尚X5的整体设计风格比较激进，分体式大灯搭配大尺寸进气格栅看起来非常具有侵略性，格栅饰条9道高光8道暗影，光影变幻给予年轻十足的锐气，在云鹰Logo的一侧还设计有红色的“S”字母装饰。

分体式大灯由顶部细长的LED日行灯与下方的大灯组成，大灯区域造型灵感来自于闪电瞬间的形态，眼神凌厉，符合当下年轻人的审美。

车身侧面采用了小溜背的设计，搭配有力的双腰线设计，营造出较强的俯冲感。尺寸方面，长宽高分别是4490/1860/1580mm，轴距为2710mm。

欧尚X5的尾部造型紧凑饱满，双边共两出的排气布局进一步提升了车辆的运动属性。尾灯造型与前大灯相呼应，灯源方面采用全LED灯源，点亮后有着较强的辨识度。

21款XR-V依旧延续了15款车型的设计，不过随着如今自主品牌在设计方面的快速进步，越来越多造型个性且符合年轻消费者的车型出现，XR-V的造型就显得有些老旧了。外观配置方面，全卤素灯源的灯光系统在照明效果以及视觉效果方面都不及长安欧尚X5。

车身侧面设计也充斥着上一个十年的气息，弧形车顶依然有着不错的运动感，而隐藏式后车门把手如今比较少见了。

尾部有着出色的层次感，但尾灯的视觉效果以及点亮后的辨识度相较欧尚X5则要弱了不少。

小结：虽说外观方面大家的审美各不一样，但单从个性运动这一点来看，欧尚X5的后发优势实在太大了，更为锐利的线条以及更符合当下潮流的设计语言自然更能赢得年轻消费群体的青睐。

智能化配置 欧尚X5更胜一筹

内饰方面，欧尚X5的中控台上特别设计了“竞速红光带”，增强了车内的运动氛围，并配备了全液晶仪表。10.25英寸的中控大屏集成了许多黑科技，例如：OnStyle 3.0智能生态系统、360°全景影像、智能语音控制、在线高德地图等功能，界面简洁，操作方便。

空调方面欧尚X5旗舰型配备了自动空调，多种常用功能一键直达，操作起来非常方便。

作为旗舰版车型，大尺寸全景天窗也自是不可或缺的配置。

XR-V的内饰与老款并没有太大的变化，三圆式机械表盘和并不算好用的中控系统，相较于欧尚X5就仿佛是两个时代的产物了。

经典版车型配备的是手动空调，对于一款指导价为13万多的车型来说，这样的配置确实有些让人难以接受。

小结：配置方面一直是自主品牌车型的致胜法宝，如今无论是设计、配置还是智能化方面，自主品牌都有着更为巨大的优势。欧尚X5与XR-V之间亦是如此，相较于欧尚X5的悬浮式中控屏、语音助手以及OnStyle 3.0智能生态系统，XR-V的配置实在有些寒酸。

更大更舒服 欧尚X5尺寸取胜

欧尚X5全系配备了一体式运动座椅，支撑性与包裹性都非常到位，采用电动调节。材质方面采用了皮革与织物混搭的组合，座垫及靠背中间位置是透气性更好的织物材质。

后排座椅与前排座椅造型相似，填充物柔软，座垫长度及靠背角度均符合人体工学，舒适性出色。

常规状态下，欧尚X5的行李厢能够提供317L容积，对于日常家用而言刚好够用。

后排座椅支持4/6比例放倒，放倒后可进一步扩充容积，不过比较遗憾的是由于后排座椅整体填充物比较厚实，所以靠背放倒后并不能与座垫齐平。

XR-V全系均没有电动调节座椅，经典版车型采用的是织物座椅，座椅的整体舒适性尚可，但织物材质后续的打理会稍显麻烦。

后排座椅由于采用了本田“MM空间设计理念”，在灵活性方面表现出色，但较薄的座垫在舒适性方面的表现就差强人意了。

官方并未公布XR-V的行李厢容积，但根据其兄弟车型缤智437L的常规行李厢容积来看，XR-V的行李厢容积应该也差不多，整体表现不错。

并且在放倒后排座椅后，后排座椅靠背与地板齐平，实用性更为出色。

小结：虽说XR-V在整体尺寸上并不占优势，但通过巧妙的设计将空间利用的更充分，这也是本田所擅长的。但老话说得好：一寸长一寸强。欧尚X5更大的车身尺寸带来的是更为出色的驾乘空间，特别是长出的100mm轴距，几乎全部放到了后排，其驾乘舒适性自然更为出色。

带T才算钢炮 欧尚X5动力更劲

欧尚X5旗舰型搭载了蓝鲸动力1.5T发动机，最大功率132kW（180Ps），最大扭矩300N·m。相比同级自主品牌车型而言，欧尚X5的这台发动机动力更为强劲。

变速箱方面则搭载的是7速湿式双离合变速箱，带有手动模式。根据我们的试驾体验来看，这台变速箱在换挡速度、逻辑以及对发动机转速的控制方面都有着出色的表现。

XR-V搭载的是1.5L发动机，最大功率96kW（131Ps），最大扭矩155N·m。这样的动力对于一台主打运动的SUV来说，稍显无力，但满足日常家用也算勉强够用了。

变速箱方面匹配的是CVT变速箱，并带有S挡和L挡。虽说本田车型一直都有着不错的运动基因，但奈何1.5L发动机的薄弱动力实在难以给到驾驶者任何驾驶激情。

编辑点评

从今天的各项对比来看，长安欧尚X5旗舰版与东风本田XR-V经典版相比，欧尚X5更大的车身尺寸带来的宽裕驾乘空间，更丰富的配置、更智能的车机系统、还有更为强劲的动力总成，可谓是10万级运动SUV的新标杆。所以，如果你的预算就在10万元左右，那么在欧尚X5和XR-V之间，你会选择谁呢？

关键词： 更为出色 生态系统 东风本田