新红旗品牌成立刚刚四年，旗下推出的车型在有着出色产品力同时也获得了极高的人气，不管是轿车H5和H9，还是热门SUV HS5和E-HS9，都在向消费者证明新红旗品牌的价值，而最近红旗旗舰SUV车型LS7正式发布，定位L级别的LS7可以说是将红旗品牌SUV车型推向了极致的豪华。

今天我们借助红旗LS7的官方图，提前为您解析这款史无前例的自主品牌超豪华SUV车型，在这之前，我们先回顾一下2021-2022年红旗推出的新车型和各自的简要特点。

2022款红旗H9

在去年广州车展上，一汽红旗发布了2022款红旗H9，新车作为红旗H9诞生以来的首次改款，同时在红旗H9车型的高热度衬托下，此次2022款车型深受关注。和初代车型一样，2022款红旗H9全系共计5款车型，3款2.0T车型，2款3.0T车型，顶配车型为四座设计，其余车款为五座版本，全系采用后驱布局。

红旗H9的外观造型非常吸引人。大尺寸直瀑式进气格栅、U型格栅饰条，还有双色车身、溜背设计等，这些都让红旗H9看起来很有气势。同时还多了一些时尚、运动的元素。

车辆内饰设计十分方正，大量木纹、皮革和镀铬材质的加入，更显整车的豪华感。另外，大尺寸全液晶仪表盘、中控显示屏以及12英寸宽幅HUD抬头显示、流媒体后视镜，还有红旗Smile 1.0智能车载系统，看起来科技感十足。

换挡杆区域在新款车型上也得到了提升，升级为黑色拉丝材质覆盖，解决了前款车型上反光严重、留手印等不良效果。

另外在车辆前排，2022款车型提升之处还有：IVI交互层级由最深4层提升至3层（车辆设置、系统设置、蓝牙音乐）、优化门把手弹起后可见面材质，提升感知质量，对标全新S级开发、前后杯垫、扶手箱垫、门护板杯垫纹理优化。

2022款红旗H9在配置上进行了下放，在许多细节设计更加成熟考究，可以说是深得民意。

2022款红旗HS5

同样在去年9月28日，新款红旗HS5正式上市，售价18.38-24.98万。新车定位中型SUV，针对外观和内饰进行了优化升级，以便给消费者们带来更强的新鲜感，全系搭载2.0T发动机和6挡自动变速箱动力组合。

外观设计方面，新款红旗HS5延续现款的设计，但是针对细节进型了优化升级，前脸部分红旗标志和进气格栅样式更加简洁干练，并且还提供两种新造型的轮圈，一款为双六幅式，一款为双五幅式。

内饰设计方面，红旗HS5拥有时下流行的双联屏设计，集成了全液晶仪表盘和中央触控屏，新增石榴红内饰配色，换挡杆周围样式重新设计，并对一键启动、驾驶模式按键样式优化。

新款红旗HS5继续搭载2.0T发动机，最大功率165千瓦，峰值扭矩340牛·米，匹配6挡自动变速箱，根据车型的不同将会提供前驱和四驱系统，采用前麦弗逊/后多连杆悬架。

2022款红旗E-HS9长续航版

在2021广州车展上，一汽红旗带来了红旗E-HS9长续航版，新款车型新增了120kWh电池组车型，最大续航里程分为690公里和660公里。

红旗E-HS9续航690公里车型采用双电机布局，前电动机功率160千瓦，后电动机功率也是160千瓦。续航660公里车型也是双电机布局，前电动机功率160千瓦，后电动机功率增加至245千瓦。

外观方面，新车前脸采用了直瀑式中网和分体式大灯设计，这也与红旗H9的设计风格类似，但尺寸更大的中网为新车营造出更为霸气的视觉效果。修长的前大灯组辅以灯带修饰，灯带一部分延伸至硕大的进气格栅两侧，几乎融为一体。前照灯下方配有雾灯，同样融入灯带造型。

红旗E-HS9内部非常霸气的配备了4块屏幕，使车辆的科技感大增。此外，除了后排独立空调，两块大尺寸多媒体触控屏内嵌于前排座椅靠背后侧，令新车内部实现六屏联动。

红旗E-HS9轴距达到3110mm，营造出优越的乘坐空间，并且提供四座、六座和七座车型可选，方便有不同需求的用户进行选择。四座车型搭载18向电动调节座椅，第二排座椅支持加热、通风和按摩功能。

新红旗LS7

国内首款全尺寸SUV

“尚·致·意”设计理念巅峰演绎

国车气质一脉相承

首先要明确的是，红旗LS7定位全尺寸SUV，相应的同级别车型为奔驰GLS级、宝马X7以及林肯领航员等车型，我们先来看红旗LS7的尺寸，长5695mm、宽2095mm、高1985毫米，轴距更是达到了3309毫米，别说刚才那些对手车型了，就是相比库里南也是毫无压力，这样一台庞然巨物，给人的震慑力不言而喻。

最关键的是红旗LS7是2+2形式的四座车内布局，其后排轿厢宽敞程度可想而知。

尽展威武之躯，磅礴之势

万水千山纵横驰骋

所到之处皆为坦途

延续红旗家族化纵向格栅设计

仿若中式建筑中顶梁之柱

气宇轩昂 岿然挺立

内层格栅以飞瀑奔涌之势

飞珠溅玉，汇聚磅礴力量

熟悉红旗品牌的朋友都能一眼发现，红旗LS7延续了新红旗品牌所使用的的前脸设计语言，即采用标志性的超大直瀑式进气格栅，红旗标识置于车头正中央，并从中网延伸至机盖。格栅两侧大面积亚光镀铬装饰结合LED灯带，营造出端庄而又不失时尚的整体观感，这样的设计在H9和E-HS9上广受好评，此次结合更加方正的造型，LS7的观感可以说是更进一步。

品牌标识贯通式旗标

由格栅延伸至发动机罩

引领风范 傲视群雄

彰显中国文化深厚底蕴

传承L系前高后低车身姿态

延续经典旗式车身

勇立潮头，乘势而上

以饱满雄壮的型面

展现旗帜飘扬之势

进取之路，无畏向前

L车系是红旗的旗舰车系，领导人所乘的的就是L系车型，“头号国车”的美誉家喻户晓，此次L系的首款SUV-LS7延续了L系的整体车侧造型，前低后高的设计看上去十分典雅，车身侧面的设计也偏向简约，它没有进行过多的修饰，结合适量的镀铬装饰，延展出流畅魁梧的车侧观感。

标志性横纵结合尾灯设计

点亮时交相辉映

光耀璀璨

横向灯组与中式建筑饰条巧妙结合

营造城楼之上旌旗猎猎的飞扬之势

彰显不凡气度

车尾部分，首先可以发现红旗多年来贯穿式尾灯的运用，灯组尺寸也比较大，造型方面相比车头部分，车尾的设计可以说十分克制，大量平直的线条展现出一定的层次感。保险杠下方还配有镀铬装饰让整车的视觉观感比较适中，并没有因为过高的车身出现看上去感觉压不住车尾的情况。

尾部镀铬饰条传承L系列经典设计

采用左右各四条装饰的对称设计

承四平八稳的顺意

外侧包围呼应车身侧面亮条装饰

坚如磐石，安若泰山

轮胎组方面有275/50 R22和275/60 R20两种规格可选，这样的尺寸可以说足够大了，配合视觉效果出色的轮圈，让车轮与车身的匹配相得益彰。

如此高大的车身必然会带来一些影响，例如上下车时候乘客的姿态，红旗不允许这样不优雅的时刻出现，一套定制化电动脚踏板出现在LS7上，实用性和美感兼具。

来到车内，首先依旧是红旗传统的对称式整体布局，这也和我们华夏文化所蕴含的对称美学不谋而合，红旗LS7车内采用了大量木纹饰版及真皮材质进行包裹，同时加入金色装饰进行点缀，特别车内两侧扶手上方印刻的红旗中文标识更带给人浓浓的厚重感。

方向盘的造型十分惊艳，复古的双幅式造型配上经典红旗L轿车使用过的喇叭开关让这台车的典雅韵味展现无遗，真皮打孔握环和丰富的多功能按键满足了手感和实用性。而全车出现的金色葵花LOGO，更是红旗高端车型的象征。

金色出现在LS7上一点都不意外，这是对奢华尊贵最好的诠释，例如中控台下方，和车门把手上，都有着金色材质的包裹，说实在的自主品牌中玩豪华，没有哪个厂家能胜过红旗，一汽红旗几十年的国车造车经验不是白来的，技术和设计等经验的累积可以说非常足。

如此长的轴距，四座设计，后排可以说是这台车的重中之重，头部腿部空间宽阔无比，配置上拥有后排座椅角度/前后/腿托/头枕的电动调节、座椅通风、加热和按摩以及独立空调外加独立娱乐系统，它全都配齐了。

考虑到这台车的潜客年龄较大，红旗LS7的后排设计风格更加沉稳，氛围灯的出现给足了沉浸感，而多处毛体字红旗LOGO等设计元素更是将气氛烘托到了极致。

笔者认为如此奢华的空间，也不一定只让后排的“两位”乘客享受，未来推出6座或7座版也是很有可能的。

动力方面，发动机匹配的是一台4.0T V8涡轮增压发动机，最大功率为265千瓦，最大马力为360马力，极速可达200km/h，8缸机的运转品质和强劲的全转速段动力储备是这台车所不能缺少的，在现在四缸发动机横行的时代，红旗LS7搭载的八缸发动机的做法值得尊重。

总结：

经过对红旗LS7官图的全面解析，体现出红旗新旗舰SUV的风采，无论是从尺寸、造型设计、内饰风格和奢华程度来说都可以说达到了目前自主品牌车型的巅峰水准，是新红旗品牌用超高造车水平带来的优秀产品。

根据易车App“品牌热度榜”显示的数据，一汽红旗月均关注度882.55万，位列榜单第8名。如需更多数据，请到易车App查看。

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