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8月25日，荣威D7 EV/DMH正式亮相，同时这也是荣威D7的内饰首次亮相。荣威D7的车内采用了云宿座舱的设计，在空间上有着越级的表现，另外车机也搭载了斑马智行系统。

D7 DMH与D7 EV构成双前脸设计，能够满足多元化的审美需求。D7 EV在设计上更加纯粹、优雅，迎合了纯电消费者对简约极致外观的偏好。至于D7 DMH则引入更具力量感的一体式大灯等设计元素，满足对现代主流审美有所追求的混动消费者。

内饰方面，荣威D7采用了云宿座舱的设计。在空间表现上有着越级的感受，后排腿部可伸展空间为933mm，膝部空间为116mm。而且在内饰用料上，荣威D7也可以说是同级比较厚道的，座椅软泡层厚度达到了20mm，前排坐垫长度为380mm，后排头枕宽度280mm，靠背高度则是同级最高686mm。主驾座椅采用了高级打孔绗缝设计，并且支持10向电动调节，还拥有座椅加热/通风/记忆功能。1.7m的躺赢座椅，可实现单人床，双人床，躺椅等功能。

荣威D7采用了斑马智行系统，拥有一语多意、手车导航无缝流转、长途充电自动规划、动态壁纸/个性壁纸、语音多样有效性回复、动态导航和闪念助手等功能。

荣威D7 EV  采用的是后置单电机，最大功率155kW，官方给到的0-100km/h加速时间是6.3s。至于电池也会有两款，分别对应的CLTC综合续航是510km和610km。荣威D7 DMH搭载的是1.5L混动专用发动机，热效率超过43%，馈电油耗4.3L/100km，CLTC工况下 纯电续航里程125km，综合续航里程1400km。

责任编辑: 都邦

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