我们从官方获得了宝马成都车展新车阵容，宝马iX1、i7 M70L、XM 50e、XM Label Red限量版、M760Le五款新能源车将在本次成都车展上正式上市。

(资料图片)

宝马iX1

外观方面，iX1使用了封闭式前格栅，并在中网、前包围、侧裙和后包围等部位加入了标识性的新能源蓝色装饰件。新车还将推出M运动套装和x越野套装。M运动套装采用全黑色包围，轮圈采用大尺寸密条辐设计，尾灯为熏黑3D立体式造型。x越野套装则包含镀铬的格栅、窗线以及银色下护板等。

车身尺寸上，长宽高均有增加，其中长度增加43mm、达到4500mm，宽度增加23mm、达到1845mm，高度增加43mm、达到1642mm。轴距和轮距也分别增加了22mm和31mm，风阻系数为0.27cd。

车内部分，中控部分由10.25英寸的全数字仪表盘和10.7英寸一体化曲面触控屏与抬头显示系统组成。操作系统系统装载了最新的iDrive 8人机交互系统，大幅简化了物理按键，并支持语音控制、手势控制、旋钮控制等多种操作方式。功能控制区域与中央扶手形成了一个断崖式的设计，并配备了拨杆式的电子换挡机构。另外新车的空调出风口设计也较为独特，中央是一个一体式造型，副驾驶则是一个双排的贯穿式设计。

全新纯电动iX1 xDrive30车型的具有ARB-X连续限滑差速技术，该技术源自于宝马i3的ARB（Actuator contiguous wheel slip limitation）进化为完全针对电动平台设计的两个电机可以通过特殊的扭矩控制系统来达到相互协作，这套系统可以与DSC和AWD等稳定系统共同起到车轮限滑的功能。在特定的驾驶情况下，只需改变前后电机之间的动力分配，即可增加牵引与脱困能力。此外新车的悬架系统经过了重新设计，并且首次提供可选的自适应M悬架，可将行驶高度降低15mm。

动力部分前后双电机的动力总成，最大功率313马力，最大扭矩493牛·米，配合四驱系统，其0-100km/h加速时间仅为5.7秒。同时，新车配备了一个64.7kWh的电池组，根据工况可提供410至435公里左右的续航里程。另外，新车还配备了130kW的快充系统，可在半小时内从10%充电至80%。

i7 M70L

作为M Performance车型，新车将采用一系列M运动性能套件。除了采用更加运动的包围，此外还提供独特的双色车身涂装，运动之余又不乏豪华感。

新车不仅采用了最新的BMW iDrive操作系统，还配备分辨率高达8K的31英寸悬浮式巨幕、以及支持基于UWB超宽带技术的BMW数字钥匙Plus等。动力方面，当激活全新M Sport Boost模式后，车辆拥有高达660马力的功率和1100牛·米的峰值扭矩，0-100km/h加速时间仅需3.7秒。

XM 50e/Label Red限量版

宝马XM 50e作为宝马XM的入门车型。新车造型与宝马XM基本保持一致，双肾式的巨幅格栅配合分体式大灯组，搭配靓丽的车身颜色，让其看上去格外醒目，同时尾部的排气造型也非常个性，整车具有极强的运动感。

内饰设计方面，宝马XM 50e并没有本质却别，仍旧采用了宝马家族最新的设计理念打造，拥有三辐运动方向盘，以及极具科技感的曲面双联屏，为消费者们带来了兼具科技感和运动感的表现。

动力部分，宝马XM 50e搭载3.0T双涡轮增压直列6缸汽油发动机、电动机和电池组构成的插电式混合动力系统，系统综合最大功率350千瓦，峰值扭矩700牛·米，0-100km加速时间5.1秒。

外观方面，宝马XM Label Red提供了50种独特的漆面可选，图片中的车辆采用Frozen Carbon Black哑光黑色车漆，整体看上去非常神秘且犀利。正如其名字一样，新车在格栅、窗框、轮圈以及尾部扩散器等部位都加入了大量红色元素进行点缀，不仅可以突显其个性化的身份，而且彰显了极强的运动气息。另外，宝马XM车头的分体式大灯和尾部竖置的四出排气都颇具辨识度。

尾部造型方面，车顶配备有小尺寸的扰流板，尾灯组的造型比较扁平，采用了熏黑处理，内部结构有着比较强的立体感；下包围部分配备有扩散器，同时也加入了红色饰条进行装饰；排气管采用了堆叠式的双边共四出布局，属于宝马XM的标志性设计。

宝马XM Label Red的内饰同样加入了非常多专属的元素，精致华丽的碳纤维面板和豪华的皮质搭配，营造了既运动又奢华的氛围。左侧换挡拨片处配有Boost Mode标识，启动后将激活超增压模式，中控屏下方还有“1/500”的尊贵身份标识。

动力方面，新车搭载4.4T V8双涡轮增压发动机和电机组成的插电混动系统，综合最大功率为748马力、最大扭矩达到了1000牛·米，成为了宝马M部门性能最强大的车型，传动系统匹配8速手自一体变速箱和xDrive全时四驱系统，0-96km/h加速时间仅需3.7秒。

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责任编辑: 易车编辑

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