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2023 年 7 月 3 日，北京大众汽车集团（中国）今日宣布两项重要举措，旨在进一步加速在中国的充电网络布局，并提升客户体验。大众汽车集团（中国）携手一汽-大众，拟共同向开迈斯增 资约 8 亿元人民币。该交易将在取得适用监管（包括反垄断）审批后完成。

此外，大众汽车集团 （中国）与开迈斯携手国网车网公司，共同在京津冀地区开展有序充电（V1G）试点项目，探索 可持续、更灵活的充电解决方案，并降低客户充电成本。

大众汽车集团（中国）董事长兼首席执行官贝瑞德表示：“大众汽车集团（中国）正在推进全面 的电动化战略。我们不仅为客户提供先进的电动汽车产品，同时要最大程度地确保电动出行的便 捷。因此，我们正在与充电合资企业开迈斯共同投资，建设覆盖全国的充电网络，以不断提升客 户体验，同时为广大中国客户带来舒适、便捷的电动出行。”

如今，中国新能源汽车市场的特征是国内新势力的崛起，外资车企纷纷加入转型浪潮，在中国集体发力。作为全球最大的汽车集团之一，大众汽车集团在华的电动化战略，在外资品牌中已然是其中领先的一员。从“2025战略”到“New Auto战略”，以及制定针对未来10年的电池及充电技术路线，大众集团正加速战略规划，一步一个脚印，在电动化转型浪潮中走在前列。

大众汽车集团（中国）执行副总裁，零部件、物流与质保部负责人，开迈斯新能源科技有限公司 董事长康诺一表示：“我们正在与本土合作伙伴积极探索新能源服务相关的合作，并试点创新的 充电解决方案。通过这些举措，我们致力于为客户提供优质、多元化、经济的充电解决方案。”

自 2019 年成立以来，开迈斯快速推进高质量充电基础设施建设，并结合家庭充电、公共充电和目 的地充电等场景开发了创新解决方案。截至 2023 年 6 月，开迈斯已建立 1250 座公共充电站，上 线 10950 个充电终端，覆盖超过 180 座城市，服务超过 200 万注册用户。到 2025 年，开迈斯计 划在全国建设 17000 个快速充电终端。

同时，大众汽车集团（中国）也在与开迈斯共同探索可持续、灵活及创新的充电产品，以满足中 国客户持续增长的多元化的需求。在 V1G 试点项目中，智能远程控制技术能够根据电网负荷调节 的要求控制充电墙盒功率，促进电网“削峰填谷”，平衡电力供需，助力维持电网稳定。与此同时，相关客户也将能享受更低的充电成本。项目第一阶段将从 2023 年 7 月开始持续到 2024 年 6 月，计划本轮在京津冀地区招募 2400 名电动汽车用户参与。

大众汽车集团在中国持续深化电动化转型, 将与开迈斯继续探索创新充电解决方案，如高功率充 电、光储充一体系统，以及机器人自动充电解决方案等，为客户提供更丰富的充电选择，并助力 构建更加便捷、普及和可持续的电动移动出行。

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