我们从官方渠道获悉,腾势N7将于7月3日上市。作为腾势汽车打造的五座中型SUV(官方将为猎跑SUV)。腾势N7基于INCEPTION概念车打造而来,提供两种前脸造型可选。官方表示腾势N7盲订订单量已超2万台。
(相关资料图)
腾势N7拥有两种前脸造型以供消费者选择,新车采用家族化π-Motion势能美学设计语言,融入大量INCEPTION概念车展示的设计理念。前脸采用封闭式设计,LED日行灯具有极强的辨识度,非常独特。同时激光雷达位于雾灯盖板处,并运用黑水晶材质,把激光雷达和前脸融合起来,让前脸造型看上去更为协调。
车身侧面,新车融入了当前流行的轿跑车元素,隐藏式门把手有助于降低风阻系数,提升效能。官方表示,腾势N7的车顶是黄金分割比例0.618:1的体现。新车采用贯穿式的腰线设计,从前到后非常流畅地延展,展现出优美的轮廓。新车的长宽高分别为:4860*1935*1602mm,轴距2940mm。
来到车尾,新车采用贯穿式的尾灯设计,内部造型犹如箭羽一样,相信在夜晚点亮后将会有不错的视觉效果。下方新车两侧采用大尺寸的C型导流槽设计,中间采用内嵌梯形的牌照区域造型,让这款车尾部看起来很有层次感。同时,其尾部保险杠下方加入镀铬元素进行妆点,增加时尚感。
内饰方面,腾势N7搭载了六联屏,分别为 17.3、10.25、10.25英寸,AR-HUD,双侧智能风口显示屏。17.3英寸的屏幕分辨率是2K,所搭载的是高通高性能处理器,未来将会兼容“鸿蒙系统”。同时,新车内饰提供4个颜色可选,装饰件来自欧洲的杨木,通过复杂的工艺让木饰贴合在型面上。
此外,腾势N7配备了帝瓦雷音响系统。新车还提供了2个前排手机无线充电区域,拥有一个大面积的全景天窗。车辆的座椅为一体式的头枕靠背设计,填充柔软,前排座椅拥有通风加热功能,后排座椅拥有3个独立头枕,可以按4/6比例放倒。
动力方面,根据此前申报信息显示腾势N7拥有单电机与双单机四驱版两种版本,其中单电机版最大功率230kW,双电机四驱版最大功率390kW。续航方面,腾势N7配备容量为91.392kWh动力电池,并提供两种续航版本可选。分别为CLTC续航里程702km,预计为两驱版车型。CLTC续航里程630km,预计为四驱版车型。
同时,腾势N7将配备云辇-A智能空气车身控制系统(标准版)基于高度、刚度、阻尼三项可调,让整车具备极致的舒适性、支撑性与通过性。N7全球首搭的智能底盘融合控制技术中的iADC智能漂移控制系统,可以通过悬架刚度及高度、驱动扭矩、制动力矩的实时融合控制,智能辅助驾驶员完成漂移动作,降低操作门槛,让漂移更从容。iCVC 智能矢量控制系统通过前馈与反馈控制,融合控制制动、驱动、悬架系统,主动改变车辆过弯特性,在保证驾驶安全的基础上,降低ESP介入频率,提升整车操控极限。
补能方面,单枪可以做到 150kW 的峰值充电功率;双枪可以做到230kW 的峰值充电功率。15 分钟最高可以做到补充350km的续航、4 分钟可以补充 100 公里续航。在电池温度零下20 摄氏度环境下,智能脉冲自加热技术方案比常规方案方案的满充时间可以缩短 25% 以上。
打开易车App,点击首页“智能化实测”,多角度了解热门新车科技亮点,获得选购智能电动车的权威参考依据。
责任编辑: 秦庆宝
关键词: