6月3日，东风日产启辰大V DD-i超混动开启预售，预售区间为13.00-14.20万元。作为东风日产启辰首款应用DD-i超混动技术的车型，新车搭载1.5T发动机与电动机所组成的插电混动系统，纯电续航分别为60公里与110公里，综合续航1132公里。官方在发布会现场表示，广州地区消费者购车还享受1万元购车补贴。

东风日产启辰大V DD-i超混动标志着启辰品牌向新能源转型的开始。今后，东风日产新能源就是启辰，启辰就是东风日产的新能源。

(资料图片仅供参考)

启辰大V DD-i超混动源于启辰自研的超混动技术，整套插电混动系统主要由多合一集成电驱、1.5T发动机、18.4kWh电池等组成。

启辰的DD-i这套系统的工作逻辑似曾相识，整体而言与比亚迪的DM-i技术相似，并且都搭载了单挡减速器，但不同在于启辰DD-i的1.5T发动机功率更大。

官方数据显示，启辰大V DD-i超混动零百加速7.8秒，百公里综合油耗0.85升，百公里亏电油耗4.3L。电池方面配备的是18.4kW·h的三元锂电池，NEDC纯电续航里程分别为60公里与110公里，综合续航里程1132公里。

启辰大V DD-i超混动采用全新直瀑式V型中网设计，车身线条棱角分明，且配置有双色车身。

新车的车身尺寸为4607x1917x1624mm，轴距为2700，同级几乎最大的宽度保证了它的内部乘坐空间。

车尾的运动感更强，三段式外凸的设计层次鲜明，中间的贯穿式LED示宽灯作为点缀，辨识度强。

车身颜色方面，东风日产启辰大V DD-i超混动推出“不焦绿”、“不怕黑”、“非常白”、“哇塞灰”等个性车色，其中主推色是“不焦绿”，由涂料细腻的铝粉和珠光配合，营造出强明暗差的全新金属车色。

内饰方面，东风日产启辰大V DD-i超混动车内以简约流畅的设计风格打造一体式中控台，双12.3英寸的连体高清大屏幕简洁实用。

另外，清爽绿内饰色与“不焦绿”外观车色相呼应，车内设计感较足。

主副驾均具备座椅通风、加热功能，同级独有的主驾座椅ODS功能，实现“上车即上电”的无感启动。

东风日产启辰大V DD-i超混动车身较宽，因此坐进车内的横向空间足够。前后排座椅都是打孔皮质，而且填充物也柔软。乘坐空间方面，175cm的体验者在前后排都能获得比较宽裕的乘坐空间。

由于动力电池、油箱都布局在车底，启辰大V DD-i超混动的后备厢空间和燃油车的一样，而且后排座椅还可以按比例放倒以及整体放平，启辰大V DD-i超混动的储物空间能满足日常出行使用。

总结：PHEV插电式混合动力车型，能让车企和消费者享受到新能源政策的红利，成为许多车企无法绕开的技术选择，自主品牌更是成为国内PHEV市场的领军者。启辰大V DD-i超混动开启预售，让启辰扛起“东风日产新能源”的大旗，让东风日产全体系车型在油车、e-POWER超混动、PHEV超混动、EV纯电动都有布局，满足国内消费者的需求。

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责任编辑: 赵石林

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