易车原创不得不说时间过得真快，还有朋友记得国产的第一代别克君越是什么时候上市的吗？已经出现记忆模糊的我去查了查，是2006年2月22日彼时的上海通用推出了别克君越，随后在2010年进行了换代。在今天之前，市面上销售的是于2017年上市的第三代君越，6年后的今天，全新一代别克君越正式上市了。

(资料图片仅供参考)

●全新家族式外观

相信在今天正式亮相之前，大家已经通过其他途径对全新君越有了一定的了解，其实我第一次看到全新君越的时候新车还披着厚厚的伪装，当时可以猜到会使用全新的家族设计语言，不过这次近距离感受，实车还是要比图片中更有气场。话说全新君越应该是第四款使用PURE Design设计理念的上汽通用别克新车，大灯、前格栅的设计以及车尾的贯穿语言与别克世纪的设计比较接近。

●VCS智能座舱

前面说全新君越的外观设计与别克世纪比较接近，这句话可以在对全新君越的内饰描述中再重复一遍，相信各位对别克全新一代VCS智能座舱也已不再陌生，作为智能座舱的核心，30英寸的6K一体式曲面屏在画面、色彩以及灵敏度方面都有着上佳表现。而在内饰设计中让人略感意外的，是中控地台部分也如别克世纪等MPV一般设计成了开放式的多功能储物空间。

●座椅配置丰富

全新君越所使用的座椅骨架同样来自于GM全球开发骨架平台，可实现高强度与轻量化的平衡，同时新车的坐垫长度也处在同级别领先位置。当然更值得一提的是，实拍的艾维亚车型前后排均配备了座椅加热、通风和按摩功能，且后排所配备的航空软包头枕也是非常舒适。不过这些座椅配置以及老板键，都是全新君越艾维亚车型的独有配置。

在车内空间方面，因为全新君越的轴距相比老款车型并没增加，所以车内空间可以说和老款车型持平，身高178cm的体验者在前后排都能获得4指左右的头部空间，后排超过2拳的腿部空间也是这一级别中的主流水准。在储物空间方面，前后排乘客都有使用趁手的储物格及杯架；另外全新君越全系车型的后备厢容积为均506L，不像老款君越艾维亚的后备厢要比其他车型稍小。

●两种动力选择

动力方面，全新君越依然有1.5T和2.0T发动机两种动力供消费者，其中1.5T发动机用于入门款车型上，最大功率132kW/5500rpm，最大扭矩250N·m/1500-4500rpm；其他车型均搭载可变缸2.0T发动机，最大功率174kW/5000rpm，最大扭矩350N·m/1500-4000rpm。传动系统方面，全新君越将与1.5T发动机匹配变速箱换成了CVT变速箱，与2.0T发动机匹配的依然是9速手自一体变速箱。

编辑点评：

从这次静态体验来看，全新君越的变化主要来自于设计层面，PURE Design设计理念和新一代VCS智能座舱为全新君越带来了有别以往的新时代气质，配置方面也有一定的提升。在车内乘坐空间与动力方面，全新君越与老款车型相比变化并不算大，或许君越的车身长度和轴距本就在同级别中占优，所以新车并未进一步加长；而动力方面呢，如今还在坚持使用汽油发动机也算是难能可贵，或许下一代君越就和内燃机say goodbye了。扯了这么多，最后再问问您觉得今晚全新君越的上市价格如何呢？

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