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5月10日，保时捷718 Spyder RS正式在华开启预售，售价157.8万元起。据悉，718 Spyder RS与718 Cayman GT4 RS相呼应，同样搭载911 GT3的4.0L自然吸气式水平对置六缸发动机，百公里加速时间3.4秒。

造型方面，718 Spyder RS的前端与718 Cayman GT4 RS几乎相同。标配的前车盖由碳钎维强化塑料（CFRP）制成，在保险杠上方有一个宽大的出风口。两个NACA进气口改善了制动冷却，且不会对风阻系数产生不利影响。保险杠外侧的叶片增加了下压力，而前扰流唇比718 Cayman GT4 RS略短。配合大尺寸的尾翼，718 Cayman GT4 RS获得了更大的整体下压力，因此需要一个更大尺寸的扰流唇来实现空气动力学的平衡。

而718 Spyder RS则用一个醒目的无边的鸭尾式尾翼替代了普通尾翼。精密而复杂的空气动力组件相互作用，共同成就了车辆的空气动力平衡，并确保了其高速行驶时的最大稳定性。

此外，718 Spyder RS配备了一个手动的轻量化Spyder RS单层软顶。整个车顶设计非常紧凑，由两部分组成：一个遮阳篷和一个空气导流板。两者都是完全可单独或组合拆卸并收纳在车内的。遮阳篷可单独使用，从而保护驾驶者和乘客免受强烈的阳光照射。这种情况下，乘客舱的两侧及座位后方空间仍然保持大面积敞开。侧窗升起时可以与空气导流板一起形成完整的车顶，在下雨时起到保护作用。

来到内饰部分，RS运动方向盘采用Race-Tex面料，在 12 点钟位置有黄色标记。标配的全桶型座椅由轻量化的碳纤维强化塑料制成，并采用碳纤维编织工艺，提供尤为出色的侧向支撑。座椅采用黑色真皮面料，打孔设计的Race-Tex座椅中心以黑色为底色，并点缀极地灰或胭脂红对比色。

头枕上绣有相应对比色的 "Spyder RS "标志。仪表台和装饰条都采用真皮材质。可选车身颜色涵盖四种普通漆和三种金属漆，包括新的钒灰金属漆以及特殊颜色极地灰、鲨蓝和星光宝石红NEO。

值得一提的是，718 Spyder RS的底盘采用了来自718 Cayman GT4 RS和718 Spyder的组件。标配的保时捷主动悬挂管理系统（PASM）采用运动调校，并降低了30毫米。新车还配备了带有机械限滑差速器的保时捷扭矩引导系统（PTV）、带球形接头的悬挂轴承和20英寸铝合金车轮。底盘拥有凌厉精准的转向，以及灵活且极度中性的操控表现。底盘高度、外倾角、轮距和防倾杆都可以单独调整。与718 Cayman GT4 RS相比，新车降低了弹簧和减震器的阻尼，以实现更休闲、更具有敞篷风格的设定。

动力部分，718 Spyder RS与718 Cayman GT4 RS相呼应，同样搭载911 GT3的4.0L自然吸气式水平对置六缸发动机，最大功率368kW，峰值扭矩450Nm。传动部分，匹配7速PDK变速箱。其0-100km/h加速仅需3.4秒，加速至200km/h只需10.9秒，极速可达308km/h。

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责任编辑: 秦庆宝

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