上海车展将上市重点SUV汇总全新蔚来ES6/宝马iX1领衔_全球简讯

来源：易车发布时间：2023-04-24 14:15:21

易车原创在2023上海车展上，很多新车正式与大家见面，而其中不少新车也将在不久之后正式推向市场，其中有不少车都具有很高的关注度，比如新款红旗HS7、全新蔚来ES6等，此外，还有不少车受到了年轻消费者的喜爱，比如宝马iX1、深蓝S7等。因此本篇笔者就先来为大家汇总下本届车展后将上市的重点SUV车型。

新款红旗HS7

新款红旗HS7定位中大型SUV，继续保持了前款车型的5座6座和7座布局，动力系统匹配2.0T四缸发动机以及3.0T六缸发动机。

外观方面，红旗改款HS7采用了最新家族化设计语言打造，辨识度十足，直瀑式进气格栅和H6/H9车型相似，豪华感在线，大灯采用分体式设计，整体造型一改此前现款HS7方正平直的造型。

(相关资料图)

隆起明显的腰线从后视镜平直延伸至尾灯，再搭配上厚实的D柱，使得车身整体很有档次感新车的长宽高分别为4995/1960/1760mm，轴距为2920mm，这样一个数据，已经超越丰田汉兰达和本田冠道等同级选手，同时它还提供5座/6座/7座三种车型布局，选择上也将更丰富一些。

动力方面，新车搭载2.0T发动机，最大功率为185kW，同时匹配8挡手自一体变速箱。除此之外，该车或提供一套2.0T插电混动系统，WLTC工况纯电续航里程为85公里，能带来不错的燃油经济性。

全新蔚来ES6

全新蔚来ES6将于5月下旬上市。作为ES6的第二代产品，新车定位于豪华纯电5座中型SUV，并且也采用了蔚来NT2平台车型“Design for AD”的设计理念。

全新ES6的外观造型更加简洁，同时也更具未来感，车尾采用了细长的贯穿式尾灯，整体给人的感觉更加敦实、圆润，同时也具有很高的品牌辨识度。

车身尺寸方面，全新蔚来ES6长4854毫米，宽1995毫米，高1703毫米，轴距2915毫米，相比现款ES6更长、更宽，但高度有所降低。整备质量在2306-2353公斤。

在NT2平台的加持下，新车将配备Aquila蔚来超感系统、Adam蔚来超算平台及自动驾驶技术NAD。车内将采用新一代数字座舱，包括N-BOX增强娱乐主机、Nreal与蔚来共同开发的AR眼镜等。

动力方面，全新蔚来ES6将搭载前后双电机，组成四轮驱动，其中前电动机最大功率为150千瓦，后电动机最大功率为210千瓦。同时新车依旧支持换电功能。

哈弗枭龙/枭龙MAX

哈弗枭龙/枭龙MAX两款车型将于5月上市。两车采用了插电式混动动力系统，均搭载了Hi4四驱动力系统，并支持33kW快充。

造型方面，枭龙采用了封闭式进气格栅的设计，尾灯则为回旋镖样式，车身尺寸方面，新车为4600/1877/1675mm，轴距2710mm。

枭龙MAX采用了无边界造型的进气格栅，并且头灯和尾灯样式与枭龙有明显不同。车身尺寸方面，新车为4758（4771）/1895/1725mm，轴距2800mm。

动力方面，两车均搭载Hi4四驱动力系统，包含了1.5L发动机，与之匹配的是两挡DHT变速箱，其中枭龙发动机最大功率74kW，WLTC纯电续航96km，馈电油耗5.6L/100km，并支持33kW快充。

枭龙MAX发动机最大功率85kW，NEDC纯电续航105km，馈电油耗5.5L/100km，并同样支持33kW快充。

仰望U8

作为比亚迪高端品牌推出的首款量产车型，仰望U8定位百万级新能源硬派越，搭载“易四方”动力系统，提供四轮四电机，预售价109.8万元，9月交付豪华版。

仰望U8 前脸拥有巨大的“工”字型格栅，两侧同样拥有点阵式LED光源，车身也会拥有电动隐藏式门把手，车尾的造型非常硬朗，外挂式备胎位于正中央，车尾拥有“L”型和点阵式布局的LED光源，具有极强的辨识度。新车顶部搭载了激光雷达，以此来提供高级别的自动驾驶技术。

尺寸方面，仰望U8长宽高分别为5319*2050*1930mm，轴距3050mm，车内会拥有出色的空间表现。多边形轮拱集成激光雷达、摄像头、侧标志灯等硬件，造型设计兼具实用性。

内饰设计方面，U8采用了星环座舱，搭配12.8英寸星河曲面屏，以及四辐平底式方向盘，硬派气质之外，科技感非常强。此外，全液晶仪表盘的尺寸和清晰度都有着不错表现，并且或将采用联屏式设计，而且基于真实人体数据模型，选定37°最佳倾斜角度，时刻保证每位用户都能以最方便的姿态操作屏幕，让每一次操作都得心应手。

23.6英寸仪表屏与副驾娱乐屏，从星河曲面屏后方贯穿而过，营造出前所未有的一体化、无边界的沉浸感。座舱后排搭载了两块12.8英寸悬浮屏，后排人员也能在旅途中怡然自得。同时，仰望U8支持五屏无边界联动，将智能科技注入到越野体验之中，实时分享你的快乐。

座椅布局方面，车辆将采用2+2+3的7座布局形式，而且标配智能随动座椅，可基于实时路况信息主动调整座椅侧翼，为腰、背部提供更强有力支撑，越野路况下也能稳坐其中。同时，座椅采用顶级Nappa真皮打造。

动力方面，新车搭载了“易四方”动力系统，提供四轮四电机，车辆单电机最大功率220-240kW，最大扭矩320-420N·m，有着最快3秒级别的零百加速表现。此外，还配备有易四方刀片电池及非承载式车身。

仰望U8将首搭云辇-P智能液压车身控制系统，全面融合感知、决策、控制、交互等软硬件技术，具备高度+刚度+阻尼三项可同时自主调节、四轮高度独立可调、露营调平、四轮联动等功能。仰望U8的悬架调节行程最大150mm，无涉水喉最大涉水深度可达1m。

同时，仰望全系车型搭载了颠覆性技术易四方，易四方是一套以四电机独立驱动为核心的动力系统，每个电机可以独立控制单个车轮，实现单个车轮的驱动、制动、前进和后退，让车辆具备超强的车身姿态调整能力。

从易四方技术平台到云辇-P智能液压车身控制系统，都充分彰显了比亚迪的超强技术实力，而搭载这两大核心技术的仰望U8，更是有望为用户带来前所未有的顶级越野驾乘体验，并重新定义高端越野的天花板。

梅赛德斯-迈巴赫EQS SUV

梅赛德斯-迈巴赫EQS SUV是迈巴赫的首款量产纯电车型。新车主打豪华纯电大型SUV市场，将会基于奔驰EQS SUV打造，具有更强的豪华感。

梅赛德斯-迈巴赫EQS SUV运用了镀铬装饰和品牌标志作为设计元素。车头封闭式格栅镶嵌了垂直的镀铬饰条，车头的测距雷达首次完全隐藏在了格栅之后。保险杠两侧的进气口盖板也精心雕刻上了迈巴赫的M标志。标准配备的数字大灯会通过灯光秀来迎接和告别车主，夜晚打开任意一扇车门，迈巴赫图案则会投射在地面上。

从侧面看，大量的镀铬线条从A柱一直流向D柱，勾勒出略有下降且圆滑的车顶。B柱的大面积镀铬装饰更是代表了尊贵。尾部，螺旋样式的连续灯带在亮起时展现了动画效果。同样用大量的镀铬装饰点缀了后裙板和后备箱盖板。为了体现它的尊贵和不凡，双色油漆由手工喷涂，并有5种颜色可以选择。

来到内饰部分，MBUX Hyperscreen的三联屏上都有迈巴赫特定的启动动画与音效配合。三个显示器的功能内容和操作结构与EQS SUV相近。每位后排乘客有11.6英寸的显示屏，它能广泛提供信息娱乐与舒适控制，它甚至可以更改导航目的地。标准设备还包括可以拆卸使用的平板电脑。通过车内摄像头，系统可以通过身体和手部动作识别乘客的操作，并执行响应功能，如打开阅读灯等。

后排专属的VIP休息室，迈巴赫把它起名为“茧”。这就好似一个封闭、舒适、尽享的房间。标准的行政座椅配备了通风、按摩和肩颈加热功能。右后方的座位还具有斜躺位置，此时额外的腿托会升起，并提供按摩功能。在两名后排乘客间，有一个巨大的木质装饰储物箱。这里可以存放水杯、香槟杯以及隐藏的折叠小桌和冰箱。

夜晚车内的灯光是另一个感官体验。C柱上集成了带有迈巴赫logo的气氛灯，车顶上的投影灯把迈巴赫logo印在地板上。车内照明可根据时间自动进入工作或休闲模式。为了达到顶尖的视觉效果，全车运用了253个可单独控制的LED以及64种颜色的气氛照明。这里还包括了Rose Gold White 和 Amethyst Glow 的迈巴赫专属配色方案。

在行驶舒适性方面，空气悬挂拥有特调的迈巴赫模式，它能提供奔驰车系中最舒适的“悬浮”质感，它取代了其他车型中的舒适模式。作为SUV，空气悬挂可以将车身提升35毫米提高通过性。标配的后桥转向系统可提供4.5度的转向角，而后期付费可提升至10度。这可将转弯直径由11.9米所短到11米，这只是紧凑级轿车的水平。行驶功率方面680的车型的最大功率为484 kW,950 NM，百公里加速时间4.4秒，续航里程约600公里。

北京奔驰EQE SUV

EQE SUV将定位在旗舰EQS SUV之下，同时也是北京奔驰最新引入的纯电动SUV车型。

造型方面，新车采用了EQ家族的设计语言，包括前脸采用封闭式设计的暗夜星阵格栅，造型犀利的前大灯组与前格栅融为一体，车身侧面的线条十分舒缓，使得侧面的整体圆润饱满，也很具有时尚感。

内饰方面，EQE SUV拥有与EQS相似的内饰设计理念，但MBUX Hyperscreen超联屏则需要选配，标配的是液晶仪表盘和中控屏幕两块屏幕，但同样具有极强的科技感。此外，中央通道底部还采用了镂空设计，更便于储物。

动力系统方面，北京奔驰EQE SUV 350将会搭载双电机四驱动力系统，电动机来自Valeo Siemens eAutomotive公司，前后电动机功率分别为135和215千瓦。现场公布的CLTC续航里程超600km。

宝马iX1

宝马iX1采用了FAAR油电共享平台架构打造，该平台是基于UKL发展而来的衍生的油电兼容平台。

外观方面，iX1使用了封闭式前格栅，并在中网、前包围、侧裙和后包围等部位加入了标识性的新能源蓝色装饰件。新车还将推出M运动套装和x越野套装。M运动套装采用全黑色包围，轮圈采用大尺寸密条辐设计，尾灯为熏黑3D立体式造型。x越野套装则包含镀铬的格栅、窗线以及银色下护板等。

相比UKL，新平台在轻量化、模块化和电气构架上有显著提升，并支持汽油、柴油、油电混动并且兼容纯电驱动。车身尺寸上，长宽高均有增加，其中长度增加43mm、达到4500mm，宽度增加23mm、达到1845mm，高度增加43mm、达到1642mm。轴距和轮距也分别增加了22mm和31mm，风阻系数为0.27cd。

车内部分，中控部分由10.25英寸的全数字仪表盘和10.7英寸一体化曲面触控屏与抬头显示系统组成。操作系统系统装载了最新的iDrive 8人机交互系统，大幅简化了物理按键，并支持语音控制、手势控制、旋钮控制等多种操作方式。功能控制区域与中央扶手形成了一个断崖式的设计，并配备了拨杆式的电子换挡机构。另外新车的空调出风口设计也较为独特，中央是一个一体式造型，副驾驶则是一个双排的贯穿式设计。

全新纯电动iX1 xDrive30车型的具有ARB-X连续限滑差速技术，该技术源自于宝马i3的ARB（Actuator contiguous wheel slip limitation）进化为完全针对电动平台设计的两个电机可以通过特殊的扭矩控制系统来达到相互协作，这套系统可以与DSC和AWD等稳定系统共同起到车轮限滑的功能。在特定的驾驶情况下，只需改变前后电机之间的动力分配，即可增加牵引与脱困能力。此外新车的悬架系统经过了重新设计，并且首次提供可选的自适应M悬架，可将行驶高度降低15mm。

动力部分前后双电机的动力总成，最大功率313马力，最大扭矩493牛·米，配合四驱系统，其0-100km/h加速时间仅为5.7秒。同时，新车配备了一个64.7kWh的电池组，根据工况可提供410至435公里左右的续航里程。另外，新车还配备了130kW的快充系统，可在半小时内从10%充电至80%。

深蓝S7

S7是深蓝旗下的第二款车型，定位于新能源中型SUV，新车也将拥有纯电和插电式混动两种动力，并将于2023年中旬上市。

我们可以看到，深蓝S7延续了家族化设计风格，更加符合当前年轻消费者的审美喜好，拥有细长锐利的头灯和封闭式前进气格栅，车身采用了隐藏式门把手设计，车尾采用了造型独特的贯穿式LED光源。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4750/1930/1625mm，轴距为2900mm，定位中型SUV。另外，根据车型配置不同，新车将提供19英寸或20英寸轮圈。

内饰方面，深蓝S7延续了深蓝SL03的内饰设计风格，并在原有基础上进行了细节方面的优化。相比于深蓝SL03，深蓝S7并未配备液晶仪表，中控屏下方的空调出风口取代了贯穿式空调出风口。无线手机充电模块也由1个增加至2个。此外，前排座椅看上去也十分宽大、做工十分精细。

动力上，深蓝S7提供纯电与增程式混动两种动力版本以供消费者选择。纯电版最大功率分别为160kW和190kW，增程式混动版中增程器为1.5L发动机，最大功率70kW，驱动电机峰值功率175kW。

吉利银河L7

吉利银河L7定位“家庭首选智能电混SUV”。新车采用了时尚的造型设计和搭载更科技的智能座舱，并且将搭载插混系统。

造型方面，尽管是一台插电式混动车型，但是银河L7的封闭式前脸像极了纯电动车，其设计借鉴了中华正统美学理念，显得比较大气，并且拥有如雕塑般的立体感，而扁平的车头姿态也更趋运动。车辆的LED日间行车灯被设计得很有力量感，就其外罩的整体轮廓而言，有一种飞檐斗拱的气势。前大灯为LED光源，并采用了远近光一体的形式。另据厂家介绍，大灯前部的三角须状区域还可实现涟漪光语的动态效果。

银河L7是一辆SUV车型，它的长宽高为4700x1905x1685mm，轴距为2785mm，就车身尺寸而言处于紧凑型的级别。新车采用了一个很时尚的双色车顶，随着车窗下沿的不断提升，银河L7车尾显然会有一个较高的视觉高度，这也让整台车有一种俯冲的姿态，整车造型也显得比较年轻。尾灯采用了贯穿的式样，两侧灯光勾勒出羽毛般的样式，中间则为吉利的英文“GEELY”，夜间辨识度更高。

银河L7的座舱造型维持了吉利在内饰设计上的水准，其主要材质为皮质、搪塑软包及塑料。官方内饰配色命名为天际白，此外还有玄玉黑、灯火棕两种内饰色彩搭配。在传统的“T”字型布局下，这套内饰却拥有一个并不太对称的设计。它的中控屏向驾驶座一侧有一个很明显的偏转，而更有意思的地方在于，车辆前门内板采用了不同的扶手设计，厂家称这是为了更好地适应主驾对于门板扶手高度的需求。

新车仪表台拥有3块独立的液晶屏，分别为10.25英寸的液晶仪表、13.2英寸的中控屏和16.2英寸的副驾娱乐屏。车机搭载全新的银河N OS系统，配有目前比较主流的高通骁龙8155芯片，保证了车机的流畅程度。三块屏幕支持互相交互，同时提供有智能的语音交互、车家互联以及远程控制等。

银河L7属于智能电混系列车型，其搭载了一台雷神1.5T混动专用发动机，该发动机热效率达到了44.26%，在已知的量产发动机中排名第一。变速箱则是由P1+P2双电机组成的3挡DHT Pro智能电驱，可实现弹射起步的功能，车辆的0-100km/h加速时间为6.9s，在亏电状态下，车辆的官方油耗数据为百公里5.23L。另外，车辆还拥有快、慢两种充电方式。

全新日产逍客

东风日产第三代逍客相比于现款车型，在外观与内饰方面全面革新，并将于8月上市发售。

第三代逍客外观由欧洲设计中心操刀，采用磁力流动设计理念。新车外观升级到最新的V-Motion 3.0设计语言，全新的Double V-Motion前脸配备主动进气格栅的阵列式前格栅，中网呈现几何矩阵式造型，极具视觉冲击力。

相比于现款车型，第三代逍客的尾灯设计也更具时尚感和运动感。车身尺寸方面，申报信息显示第三代逍客长宽高分别为4440*1840*1627mm，轴距2665mm。官方表示新车具备456L容量行李厢及21处储物空间。

来到车内，第三代逍客采用了新家族化内饰设计，包括配备有12.3英寸高清中控屏+12.3英寸炫彩仪表盘+10.8英寸HUD抬头显示。此外，车内还加入了氛围灯并配备有全新电动8向+2向腰托人体工学真皮座椅。

动力方面，新车将搭载1.3T轻混系统，其中发动机最大功率116kW，传动部分预计匹配CVT变速箱。

新款路虎揽胜星脉

新款路虎揽胜星脉在2023上海车展正式亮相，并开启预定，价格为56.8万元起。

造型方面，新车基本沿用了现款车型的而设计，但针对细节进行了调整，比如进气格栅的样式，以及头灯的内部结构等。车尾的调整集中在底部的护板区域，并且尾灯的内构同样进行了调整。

车辆内部的变化比较明显，现款车型的中控屏幕+空调控制屏幕的设计被一块11.4英寸的悬浮式中控屏所取代，屏幕下方为木质饰板，相比现款车型更加简化，而这也使得新车除方向盘外，并未设置任何按键。此外，车辆内饰还增加了四种新颜色可选。

动力方面，新车将提供多种动力可选，其中P250车型搭载2.0T汽油发动机；P340和P400搭载高低功率的3.0T汽油发动机；D200车型搭载2.0T柴油发动机；D300车型搭载3.0T柴油发动机，并且这些车型均有48V轻混系统加持，除此之外，新车还将提供P400e插混版本，并且相比现款车型电池容量更大。所有车型均匹配8速手自一体变速箱，并标配四驱系统。

新款林肯冒险家

新款林肯冒险家作为中期改款车型，在造型及内饰均进行了升级，以提升整体竞争力。

造型方面，新款冒险家融入了新家族式设计理念，包括换装大尺寸格栅及点阵式中网，贯穿式LED日行灯的加入更是提升了前脸辨识度。尾部的贯穿式灯组则与前脸相呼应。

来到内饰部分，林肯Z所配备的贯穿式中控屏同样出现在了新款冒险家车型上，这也大幅提升了车内的科技感，并将带来更好的互联体验。

动力部分，新款冒险家继续搭载2.0T发动机，最大功率192kW。传动部分，预计匹配8速自动变速箱。

高合HiPhi Y

高合汽车全新车型HiPhi Y定位于纯电中型SUV，采用高合汽车标志性的展翼门设计，其CLTC综合续航里程超过800km，预计售价为35-45万元。

在外形设计方面，HiPhi Y的外形采用了较为常规的造型设计，与高合汽车之前推出的HiPhi Z和Hiphi X相比，褪去了激进的机甲风格，变得更为常规。这也许是设计师在意识到过于个性夸张的外形，并不适宜大多数人群之后作出的调整。

车头采用贯穿式灯带设计，两侧依旧是三角形的可编程大灯，整个前脸有较强的整体感，底部的进气口和前唇的设计也十分运动。另外，我们可以看到新车配备了多个摄像头以及在前风挡上方还配备了激光雷达，应该会提供较高级别的辅助驾驶系统。

作为高合品牌的全新车型，HiPhi Y沿用了视觉效果和实用性兼具的智能展翼门，除了展开之后吸睛能力爆表之外，乘客在上下车的时候也不用低头了。新车的尾部设计归于传统，尾灯采用贯穿式设计，两端进行向前和向下延伸处理，造型上还是非常好看的，只是在辨识度上不如之前的两款车型。尺寸方面，HiPhi Y的长宽高分别为4938*1958*1658mm，轴距为2950mm，在中型SUV中属于是较大的水平。

在大家关心的动力上，HiPhi Y提供了标准续航、长续航和四驱长续航 3 种版本，CLTC最长续航里程可达 800km 以上。电动机最大功率分别为 247kW 和 371kW，标准续航版搭载弗迪动力提供的 76.6kW · h 磷酸铁锂电池，长续航版则搭载宁德时代提供的 115kW · h 三元锂电池。