易车原创在MPV市场广汽传祺一直都是领军车企，去年推出的传祺M8宗师版更是把自主MPV带到了一个新的高度，多次出现在重要的场合，而这次带来的传祺E9，一是代表了广汽传祺正在向电动化转型，另一发面从名字就能看出来，它将会是一款更高级的旗舰MPV。

新车亮点概要

1.鲲鹏展翼+醒狮双前脸设计

2.云山珠水+歌剧殿堂双内饰设计，副驾增加娱乐屏

(相关资料图)

3.首搭2.0T+2挡DHT插混系统，WLTC纯电续航102kM，综合续航1032kM

全新鲲鹏展翼前脸

传祺E9延续了传祺M8的造型设计，新加入了鲲鹏展翼前脸设计，汲取了东方文化中鲲化鹏的灵感，寓意飞向美好生活。

传祺E9

传祺M8宗师系列

当然它还提供有M8宗师版上的“醒狮”前脸，两款前脸一个大气威严一个亲和居家。

这款鲲鹏展翼前脸中还有个小彩蛋，上下两处贯穿的镀铬装饰、贯穿式的LED日行灯以及6根横向的镀铬饰条组成9根横条纹路，大灯下方有5根灯带，“九五”的意思，想必大家都比较清楚。

淡蓝色的“G”标我已经很久没有见过了，在传祺E9上它又回归了。

传祺E9的整车尺寸为5193×1893×1823mm，轴距为3070mm，整体尺寸与传祺M8宗师系列几乎没有差别，只有前脸因为造型不同导致长度略微缩小了一点。

轮圈的造型与传祺M8宗师系列类似，采用了多辐式的样式，不过细节设计与颜色搭配不同，中央的悬浮式车标依然出现在了传祺E9上，实拍车型上配备了米其林的e·PRIMACY轮胎，主打节能、静音以及抓地力，尺寸为225/60 R18。

充电口位于车身左侧，提供有慢充口以及快充口，充电功率目前暂未公布。

车尾的造型就与传祺M8宗师系列完全一样了，贯穿式的LED尾灯点亮以后辨识度还是相当强的。

双内饰设计，副驾增加娱乐屏

传祺E9的内饰延续了传祺M8宗师系列的两种风格，歌剧殿堂以及云山珠水，实拍车型就是云山珠水的内饰风格，最大的不同点就是副驾从钢琴面板变成了娱乐屏。

真皮多功能方向盘、12.3英寸的液晶仪表、14.6英寸的中控屏和水晶电子挡把都是熟悉的味道，不过我也发现了几处小变化。

实拍车型上搭载了AR导航页面，整个界面还是非常有科技感的，在后续量产车上我再给大家试试这个功能。

手机无线充电槽加入了通风口，避免手机在充电时发生过热的现象。

对于大型MPV而言，后排乘坐人数多时容易遮挡视线，所以传祺E9上配备了流媒体后视镜。

副驾的娱乐屏是传祺E9的核心亮点之一，屏幕尺寸为12.3英寸，而且采用了防窥的玻璃面板，不会影响驾驶员驾驶车辆，依托于骁龙8155的高算力，操作起来相当顺滑，实拍车型上搭载的应用有爱奇艺、车载K歌以及投屏助手。

智能配置、舒适配置与M8宗师版一致

实拍车型中配备功能非常丰富的L2级智能驾驶辅助功能，包括有：超速提醒、前碰撞预警、车距监测、主动刹车、车道偏离预警、交通标识识别、限速巡航、ACC自适应巡航、盲区监测、开门预警、智能避让、后车迫近辅助等。

全车座椅采用2+2+3的布局，表面均为真皮材质，其中第二排使用了更高级的半苯胺真皮；前排座椅支持通风加热，第二排座椅支持通风加热以及按摩。

不仅如此，第二排座椅作为MPV的核心区域，还配备了扶手触控屏、15.6英寸的车顶显示屏、带头枕音响的全车雅马哈音响系统、办公小桌板、遮阳帘以及独立的天窗；座椅支持一键SPA模式，10个按摩气囊能提供更全方位的舒适享受。

广汽传祺首款2.0T插混系统

传祺E9搭载自研的2.0T插混系统，整套系统由2.0TM发动机+GMC400+25kW·h电池包组成，WLTC工况下纯电续航里程为102km，WLTC工况综合续航超1000km，WLTC亏电百公里油耗6.05L。

其中的2.0TM混动专用发动机大家已经比较熟悉了，就是传祺GS8与M8双擎版中与丰田THS混动系统匹配的那款米勒循环发动机，最大功率140kW，最大扭矩330Nm。

GMC400则是广汽自研的那套GMC2.0机电耦合系统，由P1+2AT+P3结构组成，驱动电机最大功率134kW，最大扭矩300Nm，感兴趣的朋友可以看看我前段时间出的拆解文章，两套变速箱结构是类似的。

电池方面则是广汽自研的弹匣电池，电池容量25kW·h，支持3.3kW的对外放电功能，最大放电14kW·h。

编辑点评

从我对MPV的理解来看，其实日系的混动MPV和传祺此前出的双擎版M8宗师系列已经能非常好的兼顾油耗以及动力了，那为什么还要出一个插混的版本呢？我觉得更多的是和市场需求有关，MPV更多的活跃在一线城市，但一线城市的限牌政策其实限制了大家购买MPV，而插混的版本就能很轻松的绕过这个限制。

而且不可否认的是，插混的MPV可以带来更静谧的乘坐体感以及更好的用车经济性，最后大家不妨猜一下，传祺E9到底会卖多少钱呢？

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