2023上海车展首日，运良版江铃大道飞将概念车正式亮相。此次登台展出的“飞将” 概念车由运良越野与江铃汽车共创推出，是一台具备硬核越野实力、卓越驾乘品质，以及丰富功能拓展潜力的专业级越野皮卡。发布会上宣布量产版“飞将”最快将于今年第四季度面市。“飞将”基于江铃汽车同期开启预售的大道越野版车型打造，未来将推出汽油与柴油两种动力配置的量产车型版本。

外观方面，“飞将”的整体设计风格相比大道越野版车型更为个性化，“飞将”专属造型的引擎盖与中网为车身正面营造了极具力量与野性的视觉观感。隆起的引擎盖与中网轮廓完美衔接，在进气口装饰的点缀下，颇具肌肉性能风格。

厚重感十足的中网采用简约而壮硕的格栅线条，并严格按照水箱撞风需求进行造型设计，保证了发动机在极端工况下的散热效率。

【资料图】

概念版“飞将”装配315/70 R17的百路驰KO2全地形轮胎，带来了巨幅的通过性提升。搭配内嵌铆钉的宽体轮眉来覆盖外扩的轮圈，以威武霸气之姿，诠释“大将风范”。

动力方面，“飞将”汽油版将搭载福特Bronco同款2.3T发动机+ZF 8AT动力组合，并根据国内用车环境进行了针对性调校，使其可在1000rpm爆发220N.m扭矩，为高负载、牵引拖拽、低速攀爬等工况提供了充足的低扭支持，并达到了全速域的快速动力响应。柴油版车型采用第五代PUMA 2.3T+ZF 8AT动力方案，低扭表现相对汽油版车型会更好。

底盘方面，“飞将”采用滚压成型方钢纵梁，拖挂能力可达3T。除此以外，后桥的瓦特连杆结构也为车辆的横向稳定性带来了进一步提升。

另外，“飞将”拥有前210mm、后220mm的悬挂总行程，处于硬派越野第一梯队水平，在炮弹坑及交叉轴路况下可大大增加轮胎的贴地机率；所搭载的K-MAN油气分离式外置氮气罐避振器，在非铺装路段也能产生更强的支撑与回弹抑制效果。根据不同路况、载重及驾驶风格，驾驶员还可通过旋钮对压缩阻尼进行自定义调节。

专为“飞将”开发的高位进气可让发动机在涉水和扬尘路段“顺畅呼吸”。进气口采用下方进气设计，日常行车避免雨水流入。同时，进气流量也经过充分测算，满足发动机在沙漠越野等极限状态下的进气需要。

“飞将”为越野、露营、旅居等不同应用场景提供了多种尾厢拓展方案，功能属性拥有无限可能。此次展出的概念版龙门架针对泛户外越野玩家量身打造，整合了信号灯、行李架及储物箱功能，通过变换顶部横梁的位置，可在上方固定动力冲浪板或其他户外运动装备；两侧拓展区域则可当作“越野救援工具墙”，或镶嵌模块化储物箱，实现常用装备的快速拿取。

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责任编辑: 杜宇

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