(资料图)

近日，乘联会秘书长崔东树在受访时表示：“我国对新能源车暗中的补贴是极重的，其中最大的补贴就是电费。目前国内无论是一线城市还是农村，电费均价在5角钱/度左右，而燃油每升的价格主要区间在7-9元。同时，国内一升油有半升是税，燃油车用户一年给国家交一万多个亿的税，跟个人所得税都差不多了。”

而这种综合的汽油尤其是成品油的税收实际上带来了巨大的消费者成本压力，反观新能源就没有这些税，基本上使用过程中不会产生什么税收，每年给消费者节约的税收巨大，证明国家对新能源汽车发展的巨大支持。并且，新能源汽车免征购置税一年还有2000-3000亿的规模，所以国家对新能源购车的支持力度可见一斑。

除此之外，崔东树在受访时还表示：“北京的拥堵主要是网约车带来的。“在北京什么都很贵，但是打车很便宜，应大幅提高网约车的使用成本以减少拥堵。”

私家车每天只上路2至3小时，而网约车单日上路时长超过15小时，一辆网约车等于8辆私家车（所占有的道路资源）。对于网约车这类低成本的出行方式，应该提升价格以缓解滥用现象。

打开易车App，点击首页“智能化实测”，多角度了解热门新车科技亮点，获得选购智能电动车的权威参考依据。

责任编辑: 秦庆宝

关键词：