(资料图片仅供参考)

日前，我们从相关渠道获得了大众ID.7申报图，新车将于4月17日全球首发，主打纯电轿车市场，将会由一汽-大众国产，上市交付时间预计在今年下半年。

外观设计方面，大众ID.7采用了最新的家族式设计理念，车身线条具有极强的运动感，长宽高分别为4956/1862/1537毫米，轴距2965毫米，在为各个乘员提供宽敞车内空间的同时，还具备超大的行李厢空间。

根据目前看到的欧洲版ID.7，外观设计包括低置的发动机盖前缘、平角前挡风玻璃、修长的轿跑式车顶线条，以及略向内收的分段式车尾侧缘，共同勾勒出有着出色空气动力学特性的车身造型。

其前格栅几乎全封闭，仅有下方的中部进气口和侧进气口。这些进气口被称为“空气幕”，能够将空气顺畅地引导至前轮，以避免出现乱流。车尾保险杠下方的扰流板则能确保气流始终沿最优路径流动，外后视镜和合金轮圈也采用了符合空气动力学的设计，新车空气动力学设计能降低车辆风阻，进而增加续航里程。

ID.7标配增强现实抬头显示(AR-HUD)系统，通过抬头显示提示其他重要信息，让驾驶者自然而然地将注意力集中在所呈现信息之上。这些信息会以虚拟形式被投射到车辆前方，确保驾驶者的目光始终聚佳工道路，有助于提高驾驶舒适度。该车型所配备的信息娱乐显示屏采用全新设计的操作菜单结构，可视性强且操作便捷。

ID.7配备了带出风口主动控制功能的全新空调系统。电控智能出风口可自动开启和关闭，通过上下左右动态转动，迅速向车内大部分空间送风。

此外，当驾驶者携钥匙靠近车辆时，空调系统就会立刻开始制冷或制热。出风口可通过中央信息娱乐显示屏控制，多项空调功能也可通过直观的语音控制，还可根据需要手动调节，其各项设置会始终显示在信息娱乐系统的屏幕上。此外，空调系统还能通过位于屏幕下方的背光式触控滑块操作。

动力系统方面，根据目前掌握的最新新消息，大众ID.7的单电机版车型功率150千瓦，将会搭载镍钴锰三元锂蓄电池，预计未来还会同时推出双电机四驱版车型。

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责任编辑: 赵瑜

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