广汽菲克在去年退出了中国汽车市场，不过Jeep依然不会放弃中国市场，近日，全新大切诺基4xe正式亮相北京，它能否在当今的豪华SUV市场建立自己的一席之地？

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新车的整体线条也较为硬朗，采用了标志性的七孔格栅和LED头灯，可轻易辨认出的品牌标签，它是可融入都市生活，又能越野的SUV。

保险杠处的进气开口变得更大，营造出强烈的越野气息，前脸部分采用了不少哑光铝质感的装饰，让新车的质感得到进一步提升。

新车长宽高分别为4912/1979/1798mm，轴距为2964mm，值得关注的是D柱造型调整为悬浮式设计，经典的同时仍有豪华感。

新车配备5节可调空气悬架，并且充电接口位于车辆左前翼子板处，意图在保持舒适性的同时提高低能耗的特性。

车尾可见4xe的标识，这意味着Jeep的大切诺基在历史中的首款插电车型，标志着Jeep在环保节能领域的进步。

内饰方面，新车保留经典木质装饰和诸多皮质包裹，并在智能化、奢享体验、用料等等，体现了其补齐短板的态度。

车辆配备了10.1英寸中控屏与10.1英寸液晶仪表，并未搭载超大尺寸中控屏，这与当下电子化时代相反，汽车并不是电子产品，新车保留了原来的味道。

中控台区域保留了部分物理按键，并搭配全新三辐式方向盘以及旋钮式换挡设计，呈现出不俗的科技感。

车内有着大量的皮质和木质饰板，包括宽大厚实的中央扶手，营造出“美式豪华”的感觉。

内饰采用顶级粒面浸染真皮，经过特定的工艺精细鞣制，能够更好地展现真皮本身的质感和细腻纹理。

Jeep品牌联合McIntosh麦景图声学工程师为全新大切诺基4xe定制了一套车内音响系统，实际听觉效果不错。

新车的实际内部空间非常宽敞，前后排的横向、纵向空间都极为出众，在长时间穿越时，乘坐感受自然不会局促。

全新的2.0T发动机与前/后双电机组成的插混系统，成为新车的一大亮点，系统最大可输出功率276kW和扭矩637N·m的峰值数据，百公里加速时间仅需6秒。

电池电量17kWh，纯电续航里程为48km，数据上与牧马人4xe相似，总续航里程预计超过708km，传动系统与之匹配8挡手自一体变速箱。

低速四驱功能为全新大切诺基4xe的标配功能，它还具备2.72倍扭矩放大功能，巅峰版带有后桥电子限滑差速器与空气悬架，可谓将功能性与越野能力相结合。

从全新Jeep大切诺基4xe的整体产品力来看，兼顾了强悍的越野性能与不错的城市舒适性，插电混动版本的加入，也让其迎合了当前电气化市场的趋势，全新大切诺基4xe的到来，能否迎来品牌的再次发光发热，我们也将持续关注。

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责任编辑: 刘文

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