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易车原创为了保持车型竞争力，大多数车企都保持着“一年一小改、三年一大改”的改款频率，不过对于越来越内卷的中国品牌来说，原本“三年一大改”的频率正逐渐被缩短，不少车型的年度改款变化幅度之大也是让人想象不到的。就比如今天我们实拍的新款星途揽月，自2021年3月正式上市后经历过一次外观改款，而这一次，又对内饰进行了全面升级。

要说中国品牌的改款速度和幅度，那应该是一众海外品牌都无法比拟的。在上一次的改款中，星途用巨大的直瀑式六边形格栅取代了揽月最初上市时使用的多边形横幅格栅，协不协调咱暂且不论，车头所体现出的气势确实是到位了。所以这一次的改款，新款揽月并未对外观做过多修改与调整，如果不留意尾标的话，应该不会有人能认出这是新款揽月。

内饰才是此次星途揽月改款的重点。揽月自上市伊始就使用了双联屏的内饰设计，但如今三联屏或大尺寸的带鱼屏已成为主流，所以这一次改款星途为揽月换上了环抱风格的三联屏内饰，将内饰的豪华感与科技感进一步拔高；新车还换用了和瑶光同款的方向盘及电子怀挡机构。同时新款揽月也延续了一些现款车型的理念，比如在中央扶手前方保留了部分功能的快捷操作按键。

此次实拍的是采用2+3+2座椅布局的7座高配车型，座椅配置足够丰富，可以说你能想到的基本都给你安排上了。前排座椅电动调节就不用说了，座椅加热、通风和按摩功能也没有缺席，此外新款揽月也配备了女王副驾，和主驾座椅相比，副驾的座椅按摩功能为6向电动按摩。此外后两排座椅的配置也有升级，第二排座椅增加了座椅加热和通风功能，第三排座椅也拥有了电动折叠功能。

得益于较大的车身尺寸和轴距，新款揽月还有着不错的车内乘坐空间表现。就此次体验来说，身高176cm的体验者无论在哪一排都能获得相对充裕的头部空间，不会感到压抑。在大家关注的第三排腿部空间方面，揽月可以很好地兼顾第二、第三排乘客的腿部空间，只需将第二排座椅向前移动一些，就能为第三排乘客创造出一定的活动空间。

虽然内饰换用了全新设计，但新款揽月的车内储物空间并没有特别大的变化，当然也有提升的地方，就是前排主/副驾驶都有可以放手机的无线充电平台，还有前面提到的在第二排中央扶手上增加了一个储物盒。目前官方还未给出新款揽月的后备厢信息，不过新车和现款车型的车身尺寸差异不大，各位可以现款车型的后备厢数据作参考。别忘了新款揽月增加了第三排座椅电动折叠功能，无疑提升了用车便利性。

目前官方还未给出新款揽月的动力系统信息，不过通过尾标我们不难猜测，新款揽月将继续搭载最大功率192kW（261Ps）、最大扭矩400N·m的2.0T发动机；传动系统应该也会继续使用现有的7速双离合变速箱。新车悬架也不会发生变化，依然是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。

编辑点评：

此次改款，新款揽月并没有明显的外观变化，星途几乎将全部的升级重点放在了揽月的内饰及车内配置方面。全新的内饰进一步提升了车内的豪华与科技感，增加的诸多座椅配置，无疑也能提升驾乘舒适及用车的便利程度。当然我们现在还无法评价这次改款到底诚意如何，因为新款揽月的指导售价是多少谁都不知道，如果与现款车型指导价相当那自然是极好的。根据现有信息，新款揽月将于4月8日正式上市，别着急，再等一等就有答案了。

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