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日前，我们从相关渠道获得了宝马的最新未来产品规划，伴随着宝马iX5 Hydrogen氢燃料电池车的路试开启，该品牌计划在2030年前，推出能大规模量产销售的氢燃料电池车产品，并计划让新车可以在Neue Klasse平台上生产。

宝马高层在接受媒体采访时表示，我们在过去的几年已经看到氢燃料电池车的成本大幅下降。目前，氢燃料电池车动力总成价格高昂，并不是因为原材料成本高昂，而是产量稀少，不过这种情况将会在未来改变。

根据宝马内部研究所数据得出的结论来看，在未来十年内，氢燃料电池车的成本有望与纯电动车持平。届时，随着加氢站网点的普及，后者堪比燃油车的补能便利性和长续航优势将成为卖点。

除此之外，宝马的计划是开发可以适用于通过Neue Klasse平台生产的氢燃料电池动力总成，为此宝马将会开发更加适于量产的氢能储存系统，与iX5 Hydrogen氢燃料电池车的T型储氢罐不同。

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责任编辑: 赵瑜

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