易车原创随着疫情政策的变化，我们的日常生活也在逐渐回归到之前熟悉的样子，兔年春节各地的热闹景象也极力印证着这一点，在许多人的心中，对于诗和远方的憧憬正被慢慢拾起，亲近美和大自然也在被重新提上日程。

(资料图片仅供参考)

那么自然而然的，一台合适的车也会为整个旅行带来更舒心的体验，而对于不同的人群来说，他们对车的要求也各不相同，有的人希望能够感受全家出行的天伦之乐，有的人则喜欢和最亲的那个人独享二人世界。所以，看看下面几台车，或许会有一些新的启发。

全家出行：上汽大众威然

售价：28.98-40.28万元

对于大部分MPV而言，它们的商务属性过于浓郁，因此，虽然2022年市场上推出了如别克世纪、广汽传祺M8这样优秀的MPV车型，但依然较难俘获家庭用户的目光，反倒是像大众威然这样在商务市场并没有什么建树的车型，更符合全家出行的需求。

作为一台称职的大众车型，威然的前脸无疑也是很家族化的，不过相比帕萨特、朗逸等轿车，威然的前格栅无疑显得要更大一些，并且与前大灯形成了一个整体式的设计，看上去会更加大气一些。车辆的大灯全系都为LED光源，高配车型还拥有自适应远近光的功能。

虽然威然仅定位于中大型MPV，但是它的车身尺寸真的很大，说是大型也不过分。它的长宽高尺寸为5346x1976x1781mm，轴距则达到了3180mm，相比别克GL8 陆上公务舱5238mm的长度要长108mm。而除了最低配车型外，其余车型都配备了双侧的电滑门。

威然的尾部造型也比较简洁，整个型面较为饱满，没有采用一些时下流行的造型元素，相比别克世纪、传祺M8则要显得中庸一些，但这对于一些家庭用户来说，反而也是一种更稳妥的选择。

在改款后，威然的内饰与目前大众的主流设计形成了统一，在车内，这套内饰所营造出来的感觉，也完全不像一台MPV车型，至少在威然的驾驶座上，更让人有一家之主而非司机的感觉。车内的大部分地方均拥有搪塑或皮质的包裹，木纹饰板的点缀也给人一种温馨感。

悬浮式的中控屏尺寸可达12英寸，车机系统功能全面，拥有导航、语音识别、车联网、OTA远程升级等功能，并且还拥有苹果CarPlay/百度CarLife手机互联，以及远程遥控等功能。

威然全系为7座车型，座椅采用了2-2-3的布局，第二排的中间通道很方便第三排乘客的进出。高配车型的第二排座椅还拥有加热、通风、按摩的功能，可以极大提升旅途中的舒适性。而第三排座椅在未坐人的情况下可以向前放倒，放倒后，原本就比较宽裕的后备厢储物空间可获得更大的提升，遗憾的是座椅无法与后备厢地板形成一个平面。

威然全系都配备了一台2.0T发动机，并区分了高低功率，低功率版本最大功率137kW，最大扭矩320N·m，高功率版本最大功率162kW，最大扭矩350N·m，它们均匹配了7挡双离合变速箱，而悬架则是前麦弗逊、后多连杆式的常规结构。

而除了最低配车型外，其余威然都配备了L2级别的驾驶辅助系统，对于要跑一下长途的自驾旅行来说，行驶安全得到了比较好的保障。

双人成行：雪铁龙凡尔赛C5 X

售价：14.37-18.67万元

既然说到旅行，那么不提旅行车显然有些说不过去，而在合资品牌旅行车里，雪铁龙凡尔赛C5 X可以算是十分亲民的一位。此外，车辆的造型是除价格外，同样吸引人的地方，这也算是在目前的大环境下，能让人眼前一亮的产品。

凡尔赛C5 X十分具有视觉冲击力，这也是法国车在造型上的一大特点。它的车头拥有很强的雕塑感和力量感，车标也能很好地与整车的设计融为一体，时尚与设计实现了和谐的统一。

车辆的LED日间行车灯造型很具有辨识度，另外，全系除了最低配的车型外，均配有自适应远近光的功能，在没有路灯照明的夜间高速公路上行驶时，可以自行切换至远光灯行驶，提升了驾驶的安全性。

凡尔赛C5 X定位于中型轿车，因此，对于一些城市之间的短途通行，带上父母或是朋友也不会让空间显得捉襟见肘。车辆的长宽高为4805x1865x1505mm，轴距为2785mm。车辆拥有一个猎装车的姿态，而在轮眉及侧裙等位置的塑料装饰罩还有一定的保护作用。此外，较高的离地间隙也提高了它的通过能力。

在点亮时，凡尔赛C5 X的尾灯与前日间行车灯形成了一个比较好的呼应，而上翘的扰流设计也为车尾增色不少。另外，车尾的D柱采用了隐藏式的设计，看上去也很时尚。

车辆的内饰设计则显得有些复杂，仪表台凹凸有致，线条较多，营造出的立体感和肌肉感倒是和车头颇为吻合。方向盘的造型不怎么规则，而在真皮包裹完之后看上去倒是很强壮。

同样是除了最低配车型外，凡尔赛C5 X其余的车型都配有一块12英寸的悬浮式中控屏，车机系统可以提供导航、语音控制、车联网、OTA远程升级的功能，另外还支持苹果CarPlay/百度CarLife的手机互联。

凡尔赛C5 X全系为5座车型，顶配车型的前排座椅包含了加热、通风、按摩的配置，功能比较到位。第二排座椅可以按4/6比例放倒，放倒后可以获得一个比较不错的平面，在两人出行的情况下，它的装载能力保证可以完成一场环绕中国的长途旅行。

车辆全系搭载了一台1.6T的发动机，最大功率129kW，最大扭矩250N·m，并且匹配一台8AT的变速箱。悬架则是采用了法系车比较偏爱的前麦弗逊、后扭力梁的组合，而除了最低配车型外，其余车型均可以实现L2级的驾驶辅助，确保旅途安心。

去更远的角落：路虎发现运动版

售价：35.68-45.58万元

坐得更高、走得更远是很多人买SUV的初衷，但事实上，并不是每一台SUV都能去到你想去的地方，除非是那些性能非常出众的硬派越野车。但是，在城市SUV中，也不乏一些佼佼者，路虎发现运动版或许就是其中之一，至少与大部分的城市SUV车型相比，它能通过更多的考验。

发现运动版是路虎发现家族的一员，事实上，它也可以算是发现神行的继任者。车辆在造型上与路虎发现有一定的相似之处，并且也采用了蚌式的发动机盖进气设计，这在一定程度上可以提升车辆的涉水能力。

大灯全系都是LED的，自适应远近光的功能基本也为全系标配，另外，部分车型还可以选装4800元的矩阵式大灯，提升夜间行车视线的同时，也可以保证其它车辆、人群不受干扰。

尽管发现运动版定位于中型SUV，但是它的车身长度仅为4597mm，更像是一个大号的紧凑型SUV，不过轴距倒是达到了2741mm。车辆的C柱造型设计与路虎发现如出一辙，十分经典。

车辆的尾部设计比较饱满，没有太多花里胡哨的设计，这个和路虎整个品牌的设计理念也比较吻合。透明的尾灯罩提升了档次感，且内部构造上与前大灯还有一点呼应的意思。

发现运动版的内饰看上去倒是比较硬派，整个内饰的造型看上去有点“直男”，但也融合了路虎车型的一些经典元素。如果拿路虎发现的内饰来看的话，会发现这两台车的内饰给人的第一感觉也是十分相似。

车辆全系都标配了10.2英寸的中控屏，车机的功能十分全面，拥有地图导航、语音控制、车联网、OTA远程升级等功能，另外全系都配备的苹果CarPlay/百度CarLife也十分好用。另外，车辆还拥有手机远程控制的功能。

让人比较意外的是，发现运动版拥有5座和7座两种布局，不过由于车辆在长度和轴距尺寸上并不亮眼，所以7座车型在第三排坐人的情况下，它的空间表现并不会很舒适，同时，后备厢的储物空间也会大打折扣，不适合远途的旅行。

发现运动版全系搭载了捷豹路虎自行研发的英杰力2.0T发动机，最低配车型发动机最大功率147kW，最大扭矩320·m，而其余配置的车型发动机最大功率183kW，最大扭矩365N·m，并且均配备了9AT变速箱和48V轻混系统。

车辆的悬架为比较常见的前麦弗逊、后多连杆的结构，发现运动版全系配备了一套以多片离合器为主体的四驱系统，并且车辆配有第二代智能全地形反馈适应系统，拥有舒适、泥泞、动态、雪地、沙地、节能和自动模式，让驾驶者可以更从容地面对更多路况，去向更远的地方。

编辑点评：有时候，出去游玩更多是在于心境，从一开始的计划，到最后的实施，让人在身心上都可以获得一个极大的满足。而汽车作为实施过程中的重要一环，它们自身的定位以及有针对性的特点，都会为我们的旅途增色不少。每一台车都有它发挥的舞台：如威然所擅长的全家城际游；凡尔赛C5 X提供的两人私密空间；发现运动版肆意畅游山水。这些都让我们的精神生活水平提升了一个台阶，那么你会选择哪一台呢？

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