2月2日，一则“蔚来开启降价促销 2022款ES6和ES8降幅最高超过10万元”的消息，迅速成为许多人午餐时的谈资，考虑到1月份新能源车受春节等影响，交付量普遍有所下滑，似乎又显得合情合理。

对此，易车编辑向蔚来北京地区工作人员求证，得到的回应是“最近是有一些政策，但是他这个（消息）有点夸大了，应该是为了挣流量，没有他说的这么夸张。”

(资料图片仅供参考)

实际上，原文中提到的“蔚来2022款ES6和ES8依然可以享受蔚来兜底的过万元的国家新能源补贴”，在北京地区目前已经停止，该政策截止到1月31日，所以消息里所谓“降幅”就少了1.26万元左右。此外，想要找到“库存周期在120天以上的车辆（最高现金优惠可以达到4万元）”，也并非易事。

以北京地区为例，正常情况下去购买2022款ES6、ES8等“一代”车型，可以获得“3年免息”的政策，至于置换补贴、库存车优惠、科技包等政策，则一直都存在，也并非蔚来临时发布的优惠措施。

所以如果现在想要“抄底”2022款ES8，在有“库存车”的情况下，北京地区消费者约获得3.36万元的“优惠”以及“首付15%的3年免息”贷款，至于置换补贴等，也需要看车主是否为首次购车，毕竟也需要用“老车”用来置换。

有资深行业专家向易车编辑表示，“旧款车促销本身就是正常现象，把蔚来在销售端一直存在的政策，包装成大降价，确实有博取流量的嫌疑”。

上海地区一位打算购买全新ES8的消费者向易车编辑坦言，“可能不会为了几万元放弃全新换代车型，毕竟是50万价位的车了，且激光雷达等新装备也是自己想要的”。

后续，有蔚来相关负责人表示：“蔚来2022款ES8、ES6和EC6车型即将迎来全新换代，目前还有少量展车和库存车可供销售，这部分车辆可以享受展车政策。蔚来日常有置换政策、金融政策、科技配置包等可供用户选择，目前针对上述ES8、ES6和EC6车型仍然有效，其中金融政策对购车用户优惠较大。

2月1日，蔚来汽车公布了2023年1月交付数据。2023年1月，蔚来汽车共交8506付台，其中，第二代技术平台ET7、ES7和ET5三款车型交付量占当月总交付数的85.6%。自交付以来，蔚来汽车累计交付量达到298062辆。

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责任编辑: 郭啸

关键词： 北京地区 置换补贴 金融政策