据乘联会最新零售销量数据统计，12月19-25日，乘用车市场零售63.3万辆，同比增长13%，环比上周增长17%，较上月同期增长70%。12月1-25日，乘用车市场零售167.4万辆，同比去年增长9%，较上月同期增长47%。

今年12月第一周总体狭义乘用车市场零售达到日均3.0万辆，同比2021年12月第一周下降24%，相对今年11月第一周均值下降15%。

(资料图)

今年12月第二周总体狭义乘用车市场零售达到日均5.4万辆，同比2021年12月第二周增长5%，相对今年11月第二周均值增长38%。

今年12月第三周总体狭义乘用车市场零售达到日均7.7万辆，同比2021年12月第三周增长18%，相对今年11月第三周均值增长56%。

今年12月第四周总体狭义乘用车市场零售达到日均9.0万辆，同比2021年12月第四周增长13%，相对今年11月第四周均值增长70%。

12月1-25日全国乘用车市场零售167.4万辆，同比去年增长9%，较上月同期增长47%。

随着年末购置税补贴和新能源补贴政策到期前会促进提前购买，11月压抑的需求在12月得到释放。

新十条对市场和消费心态都是促进作用，消费者对开放后，恢复到疫情前的生活状态充满期望和信心。前期越是下沉的地区封控越严，而越是下沉地区燃油车的销售占比越大；此次疫情管控的放开，行程码的取消，使得人员大量流动，市场活力大幅提升。

新十条改变了车市的封控状态，市场回升明显，部分有购买力的消费者希望尽快提车，以免感染或重复感染。部分政策到期加上春节放假时间引导消费需求前置，行业终端价格持续下滑，刺激需求，也激发了消费者的购买欲望，近两周车市的暴增也是必然驱动市场的强增长。

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责任编辑: 秦庆宝

关键词： 同比增长 数据统计 提前购买