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12月26日，五菱正式推出混动超级省油模式，星辰混动版率先搭载此模式。五菱星辰混动版搭载2.0L混动专用发动机，最高热效率达41%，动力输出稳定；采用P1+P3双电机串并联架构，其“低速电驱+高速直驱”的高效运行模式，可实现市区工况下平均油耗仅为4.6L/100km，综合油耗5.7L/100km。

基于对五菱混动用户的大数据洞察，五菱总结低油耗用户群体的驾驶行为，将“省油驾驶习惯”技术标准化，在此背景下，五菱正式推出五菱混动超级省油模式。在高效省油的混动技术加持下，针对特殊场景，全新升级常规模式和经济模式，带来更加节能省油的用车体验。得益于星辰混动的用户大数据分析，超级省油模式专门模拟低油耗用户的驾驶工况，从而使更多用户达到省油的理想出行状态。

经济模式下，遇到激烈驾驶情况，通过改善车辆怠速/低速场景下低效运行的工况，提高市区场景下发动机发电效率；通过制动强效回收，使得能量回收率提升23%，在用户激烈驾驶的工况下，让车辆仍拥有更多纯电驱动状态，优化用户大脚油门习惯下的油耗表现，平均油耗下降约0.5/100km。

针对冬季开启暖风，混动车辆油耗偏高的行业痛点，五菱通过优化常规模式和经济模式的油耗体验。在经济模式下，开启超级省油模式的五菱混动依然拥有智能启停功能，气温≥0°开启暖风，可允许车辆进入纯电驱动模式，利用发动机余热供暖，冬季暖风油耗下降约1.0L/100km。

在常规模式下开启暖风，发动机可以根据环境温度、发动机水温，智能精准调控发动机喷油量以及断油不停机，长效供暖。冬季暖风油耗下降约0.5L/100km。

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责任编辑: 杜宇

关键词： 责任编辑 动力输出 运行模式