易车原创作为吉利控股集团旗下新成立的全新中高端新能源汽车品牌,雷达汽车将瞄准新能源皮卡领域,它与吉利集团旗下的吉利品牌、领克品牌、几何品牌等平行发展。其首款车型雷达RD6,基于SEA浩瀚架构打造而来,是国内首款基于纯电平台打造的皮卡车型。在11月9日,新车正式上市,售价区间为17.88-26.88万元,共计4款车型,分别为启航版、创客版、悦享版和悦野版。那么这4款配置中,哪款最值得购买?接下来我们一起来分析。
车型亮点介绍
造型方面,雷达RD6外观由吉利英国造型中心设计,整车有着很浓郁的新能源车型元素风格,有别于传统意义上的皮卡只是“糙汉”的固定印象。前脸采用了新能源车型上常见的封闭式格栅设计,并搭配了时下流行的贯穿式的LED日行灯,视觉效果十分时尚。同时尾部设计也比较精致,贯穿式尾灯设计与前大灯呼应,点亮后呈X造型,辨识度高。
【资料图】
从侧身来看,新车在前后轮拱以及腰线处,采用了比较凌厉的线条设计,刻画十分硬派,彰显出皮卡车型应有的霸气感。车身尺寸方面,雷达RD6的长宽高分别为5260/1900/1830mm,轴距为3120mm。货厢尺寸为1525/1450/540mm,拥有12.2m小转弯直径,风阻系数仅0.32Cd。
内饰方面,雷达RD6与如今的一些SUV和轿车设计类似,内部呈现出了足够强的精致感。车内拥有大量的镀铬装饰和皮革材料包裹,并且还搭载了双12.3英寸屏幕和9英寸HUD抬头显示。车机内置银河OS智能交互系统,提供远程控制、人机交互以及多场景应用等功能。
空间方面,新车拥有1200L货厢空间、70L隐藏式收纳前备厢、48L坐垫下方储物盒。同时为了满足露营需求,在货厢内配备电源插座,共有4个“三插”和2个“两插”,还有两个12V的120W电源,且支持在行驶、静止、锁车等场景下智能放电。
动力方面,新车搭载100kWh的电池包,采用了三合一电驱系统,电动机最大输出功率为200kW,CLTC工况下,使得它的满电续航里程超过600km,官方称百公里加速时间达到6秒级,零百制动距离为38m。另外,新车提供快充和慢充接口,快充模式下,充满15分钟电量可续航120km。
车身颜色设计
车身颜色方面,雷达RD6为用户提供7种车身涂装和5种黑顶拼色,满足用户多样化选择需求。从实拍的4种颜色来看,打破了以往印象中皮卡单调的形象,而是采用了比较活泼的颜色设计,看起来比较个性,相信会受到不少年轻人的青睐。
轮胎方面,新车全系配备17英寸轮胎,根据车型配置不同,轮圈样式会有所差异。高配车型搭配的是佳通轮胎,尺寸为225/65 R17。采用了类似旋斧式的轮圈设计,提升了一定的运动感。
各车型配置分析
2023款 400km启航版
启航版作为全系的入门车型,价格是最低的一款,不过基础配置表现并不寒酸。配有17英寸轮胎、LED大灯、倒车影像、定速巡航、多功能方向盘以及中控12.3英寸触摸屏等等,日常用车配置完全是够用的。另外这款版本是唯一搭载磷酸铁锂电池,纯电续航里程相比其余车型优势不大。不过,因为价格低,续航续航能力也还行,预算不足的朋友可以考虑。
2023款 550km创客版
作为次低配车型,创客版比启航版贵了2万元,主要将磷酸铁锂电池换成了三元锂电池,续航有所增加;同时由塑料方向盘改为皮质方向盘、增加车窗防夹功能以及换装皮质方向盘包裹等,提升了一些小的细节配置。虽然这款配置续航有所提升,不过贵了2万元,其它地方没有明显的舒适性配置提升,优势不够突出。而且达到20万元级别,还使用的手动空调,有点说不过去。
2023款 550km悦享版
悦享版比起创客版贵了3万元,它在配置上就上升一个台阶。不仅增加了全速自适应巡航、并线辅助、360度全景影像、可开启全景天窗、转向头灯、车顶行李架、外后视镜电动折叠/加热、全液晶仪表以及自动空调等,而且还多了前排侧气囊,舒适性配置和安全配置没有明显短板,整体配置表现十分均衡,值得考虑。
2023款 632km悦野版
至于最后一款,悦野版价格就更贵了,比起悦享版足足贵了4万元,但同样配置提升不明显。除了续航里程得到增加外,其余仅增加了72色车内氛围灯、前/后排头部气囊、HUD抬头显示功能。相对来说,有些功能并不是很实用,为了这大概100km左右的续航,而多花费4万元,有些不值。
编辑点评:综合来看,4款车型之间的价格跨度较大,顶配车型与入门车型差了近10万元。从实用性出发,追求经济实用,喜欢尝鲜的朋友,那么入门车型就可以满足日常用车需求。如果你既要续航里程,又对配置要求较高,那么悦享版均衡的配置表现,毫无疑问,更适合完美主义者的选择。而悦野版作为顶配车型,配备了HUD抬头显示、车内氛围灯等专属配置,提升了一定的豪华享受感,同时续航里程也足够出色,但价格相应也更昂贵,适合预算相对更为充足的朋友。
根据易车App"车型热度"排名,雷达RD6的日关注度为4239,排名121。如需更多数据,请到易车App查看。