据中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）最新零售销量数据初步统计，10月1-31日，乘用车市场零售190.5万辆，同比去年增长11%，较上月同期下降1%。

今年10月第一周总体狭义乘用车市场零售达到日均3.1万辆，同比2021年10月第一周下降26%，相对今年9月第一周均值下降20%。

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今年10月第二周总体狭义乘用车市场零售达到日均5.3万辆，同比2021年10月第二周增长13%，相对今年9月第二周均值增长15%。

今年10月第三周总体狭义乘用车市场零售达到日均5.3万辆，同比2021年10月第三周下降1%，相对今年9月第三周均值下降16%。

今年10月第四周总体狭义乘用车市场零售达到日均10.5万辆，同比2021年10月第四周增35%，相对今年9月第四周均值下降8%。

根据乘联会厂商内部人员的预测汇总，按照PMI指数测算方式，对10月乐观的占比30%，中性的占比9%，不乐观的占比61%，综合乐观指数是35。

疫情、俄乌冲突加剧国际形势动荡油价居高不下，带来车市压力。车企努力自救，燃油车在7-9月密集改款、增配降价，有利于10月燃油车集客增量。

国庆假期，多地倡导就地过节，经销商开展各类营销活动引流。叠加新车投放、自驾游热潮等因素均对销量有一定支撑。但10月初疫情“点多、面广”，随着各地防控加严，车市恢复速度偏慢。由于对10月的预期还是很高的，因此最后一周的零售走势仍是较强的。

随着天气转冷，相信年末购置税补贴和新能源补贴政策到期前会促进提前购买，地方促消费政策仍会助力年末车市走强。

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责任编辑: 秦庆宝

关键词： 提前购买 同比增长 消费政策