易车原创说到林肯，我想大部分人会对其别具一格的美式豪华印象深刻，毕竟，100多年的品牌历史积淀赋予了林肯一种有别于其它品牌的气质。而许多人或许没有了解到，林肯在保有豪华外观的同时，也将整个车系的配置提升到了一个很高的程度，最新上市的林肯Z便是一个很好的表率。

林肯Z定位于中型轿车，全系售价25.28-34.08万元，而我们本次文章的主角是入门版车型，即售价26.98万元的i享 尊享版车型，接下来就让我们一起看下这款林肯Z能否对得起豪华品牌的称号吧。

外观依旧豪华

【资料图】

i享 尊享版的外观采用了i享系列的设计风格，这个设计风格主要追求豪华与时尚氛围，很符合林肯的品牌调性。大面积的中网格栅采用了星空点阵式的点缀，与亮黑色的饰板一同给人一种高档的感觉，在这一点上与高配车型并无二致。

i享 尊享版配备了全LED光源的远近光灯，并且拥有辨识度极高的LED日间行车灯设计，整套车灯在点亮之后的效果十分璀璨。另外值得注意的是，大灯在除了拥有自动开闭功能外，还能配备了自适应远近光的功能，夜间行车更为安心。

车辆的长宽高尺寸为4982x1865x1485mm，轴距尺寸则达到了2930mm，这个车身尺寸在中型车中基本处于一个天花板的存在。同时，车辆采用了一个溜背式的造型，其车门把手也为隐藏式的设计。

尽管为入门车型，但i享 尊享版的A柱依然拥有一个悬浮式的设计，外后视镜罩也采用了亮黑色的处理，时尚不显单调。而其外观上与高配车型最大的区别则在于轮圈的大小和式样上。但是即便如此，i享 尊享版也配备了一套尺寸达到了18英寸的铝合金轮圈，同时造型也很契合林肯车型的豪华气质。

i享 尊享版的尾灯也同样拥有一个3D悬浮式设计，熏黑处理的灯体与整车车尾进行了一个很协调的融合。而Super Red贯穿式LED尾灯造型风格十分时尚，并且3种随心切换的灯语效果也满足了车主个性化的需求。

配置入门即豪华

林肯Z的内饰采用了在林肯家族中常见的“T”字型设计，整体布局豪华大气，悬浮式仪表台也增添了设计感。而i享 尊享版在内饰上的用料也颇为考究，车辆座舱大部分可以触碰到的位置都进行了皮质包裹，很好地体现了林肯品牌的豪华调性。

林肯Z标致性的1.1m大横屏在i享 尊享版上就得到了配备，这也让消费者在这款入门车型上，就能获得林肯Z在人机交互上的精华。这一块1.1m长的大横屏由12.3英寸全液晶仪表和27英寸中控屏组成。

中控屏搭载了林肯星云人机交互系统，系统界面灵感源自于浩瀚宇宙，与高清贯穿式全景屏融合，形成了十分华丽的视觉冲击。该系统拥有主副驾分屏显示功能，可多元场景随心切换，此外，OTA升级、车联网应用、远程遥控启动等功能也一应俱全。

智能数字助理采用了特有的月相设计，根据场景变换形象，和星云系统的结合相得益彰。数字助理实时在线，在行驶中可以进行导航、调节空调/座椅等功能的语音控制，提供全面、安心的驾享服务。

虽为入门车型，但是i享 尊享版的车型配置也足够可以用丰富来形容。它拥有一块大面积的全景天幕、多达128色的氛围灯、带加热功能的真皮方向盘、前排手机无线充电、前排双层隔音玻璃、ANC主动降噪、自动双区空调、感应雨刮等功能，基本上将市面上目前的主流舒适性配置一网打尽。

此外，车辆的前排座椅采用了皮质包裹，填充柔软厚实，拥有电动10向调节功能，并且配备了加热及通风的舒适性配置。同时，驾驶座还配备了座椅记忆的配置。而上述的这些配置对于一台定价在25万级别的豪华中型轿车而言，着实让人感到兴奋。

全系搭配2.0T发动机

林肯Z全系标配了一台2.0T高功率发动机，该发动机最大功率181kW，而最大扭矩为376N·m，与之匹配的则是一台8AT的变速箱，车内的电子换挡也采用了林肯标志性的钢琴式按键方式。林肯Z的官方0-100km/h加速时间为6.8s，这也让这台车在拥有豪华外观、奢享配置的同时，还能获得一个十分喜人的动力表现。

林肯Z全系都采用了前麦弗逊、后多连杆的独立悬架。车辆的前悬架下摆臂采用了铝合金的材质结构，在保证结构强度的同时，更轻的重量也提高了车辆的动态响应。

林肯Z搭载了Co-Pilot360 2.0智能辅助驾驶系统，而i享 尊享版拥有LKA车道保持辅助、TSR限速标识识别功能，PCA防碰撞辅助系统会提示前方碰撞风险，同时AEB可进行紧急制动，在制动距离不足时，ESA还会辅助进行主动避让，同时，这项功能在未来还可以进行OTA升级，做到常用常新。

购买建议

作为入门车型，林肯Z i享 尊享版相比i酷 尊悦版，其在售价上仅高出了1.7万元，但它可以获得如Co-Pilot360 2.0智能辅助驾驶系统、方向盘加热、前排手机无线充电、座椅加热/通风等一系列功能配置，且自动防眩目内后视镜也是i酷 尊悦版车型不具备的，这些功能让1.7万元的差价显得物超所值。

面对高一级的i享 尊雅版，后者多了19英寸轮圈、全速自适应巡航、面部识别、13个扬声器的Revel音响等一些锦上添花的配置，而两者在售价上则有3万元的差距，因此，对于那些预算略有限的朋友， i享 尊享版这种入门即豪华的表现也是一个不错的选择。

同时，在与宝马3系入门车型320i M运动套装（29.99万元）和奔驰C级入门车型C 200 L运动版（32.52万元）的比较中发现，林肯Z i享 尊享版在车身长度方面有着很大的优势，此外，车辆还拥有如另两款车型不具备的无钥匙进入、方向盘加热、前排手机无线充电、前排座椅舒适性功能。而在动力性上，林肯Z i享 尊享版同样拥有一个十分明显的优势，而其26.98万元的售价，也让这款林肯Z的入门车型看上去十分诱人。

编辑点评：林肯是一个十分具有特点的豪华品牌，它的外观及车身质感很容易带给人一种高大上的感觉，而与此同时，其对于整个车型在配置上的分配也毫不吝啬，这一点，在林肯Z身上得到了酣畅淋漓地体现。对于许多品牌而言，入门车型存在的意义更多地是占领一个较低的起步售价，而通过林肯Z i享 尊享版的表现我们则可以清晰地看到，这款入门车型并没有像通常人们想象的那样，而是给予消费者实实在在的配置与豪华，同时，颇具亲和力的售价也是它的另一大魅力所在。目前，购买这款车型还可以享受到购置税全免的优惠政策，还可拥有5年14万公里原厂超长质保及优惠的金融方案，感兴趣的消费者不妨去4S店亲身感受一下林肯Z所拥有的美式豪华吧。

关键词： 同样拥有 中型轿车