10月25日，一汽丰田bZ4X正式上市，补贴后售价区间为19.98-28.48万元。作为一汽丰田首款基于e-TNGA架构打造的车型，定位纯电中型SUV的bZ4X提供两驱和四驱两种驱动形式，CLTC工况综合续航里程分别为400km、500km、560km与615km。

一汽丰田bZ4X新车速览

(资料图片)

e-TNGA专属架构打造，定位纯电中型SUV

造型及内饰与广汽丰田bZ4X基本保持一致，采用bZ系列专属全新设计语言

提供前驱版及四驱版可选，官方宣称电池组10年后仍可保持90%容量

配备太阳能充电穹顶，CLTC续航分别为400km、500km、560km与615km

配备X-MODE四驱系统、Grip-Control智能蠕行模式、TSS 3.0智行安全辅助套装

造型与广汽丰田bZ4X基本一致

作为姐妹车型，bZ4X在造型方面与广汽丰田bZ4X近乎相同，似乎唯一能区别两款车型造型方面的不同来自于尾部左侧的品牌标识。新车采用“悦动港湾”设计理念，计灵感来自锤头鲨，并加入大面积撞色设计元素的运用。前大灯组采用了全LED光源，由四颗灯珠组成矩阵式的造型，看起来颇为犀利。

来到车侧，粗壮的轮眉及侧裙的让bZ4X看上去与RAV4荣放有几分相似，不过整车线条更显凌厉。包括轮拱周围和侧裙区域同样采用撞色设计。车尾造型与前脸相呼应，除了采用溜背及双尾翼设计，不规则造型的尾灯组采用当下流行的贯穿式设计，点亮后显示效果不俗。

值得一提的是，bZ4X搭载了丰田太阳能充电穹顶，能够利用太阳能车顶进行发电，并向驱动电池和12V电池系统供电。按丰田内部的测算值，每天太阳能充电量可供一部智能手机充电159次，每年发电量可供车辆行驶1750km，如果按每年10000km的行驶里程计算，理论上一年中有接近20%的电可由太阳能提供。

内饰环保氛围突出

bZ4X内饰带给人眼前一亮的感觉，在采用T型中控布局的同时，车内采用钢琴漆饰版配以织布材质，一切以实用性为出发点。而液晶仪表、12.3英寸中控液晶屏及旋钮式换挡机构的加入，车内科技化氛围得到进一步提升。

12.3英寸中控液晶屏支持智能语音、车家互联、智能导航、远程控制等功能。在中控屏下方保留了两排触控按键，丰田对功能按键一直情有独钟，车机系统界面和功能与凌放、陆放这些车型基本一致，使用体验中规中矩。

安全配置方面，bZ4X配备TSS 3.0智行安全辅助系统，新版本升级了预碰撞安全和车道循迹辅助系统，并新增安全下车辅助及预判式主动驾驶辅助系统。

乘坐空间表现良好

车身尺寸方面，bZ4X长宽高为4690*1860*1650mm，轴距2850mm，定位纯电中型SUV。乘坐空间方面，得益于2850mm的轴距，第二排空间非常宽敞，身高1米8的体验者在前排调整好坐姿后，第二排可轻松翘起二郎腿。

两种动力形式/四种续航可选

基于e-TNGA专属架构打造的bZ4X提供前驱版及四驱版两种动力形式，前驱版搭载最大功率150kW，最大扭矩266.3N·m，配备50.3kWh与66.7kWh三元锂电池组，CLTC综合续航里程分别为400km与615km。

四驱版前后双电机最大功率均为80kW，最大扭矩均为168.5N·m，并配备66.7kWh三元锂电池组，CLTC综合续航里程分别为500km与560km。

此外，新车还配备有X-MODE四驱系统、Grip-Control智能蠕行模式，从而满足轻度越野的使用需求。官方宣称所配备的电池组10年后仍可保持90%的电池容量。

在电动化、智能化的浪潮下，伴随着新能源渗透率的不断提升，各大传统车企纷纷加快了转型的步伐。作为日系车代表之一的丰田，也在电动化转型上迈出了重要一步，相继推出了广汽丰田bZ4X与一汽丰田bZ4X。

作为开启电动化反击的纯电动车型，一汽丰田bZ4X相比过往推出的燃油车有着大刀阔斧的进步，包括市场中的零跑C11、东风日产ARIYA艾睿雅、一汽-大众ID.4 CROZZ都可以看作其将面对的主要竞争对手。相比于竞品车型，阳能充电穹顶、第三代Toyota Safety Sense智行安全系统与斯巴鲁合作研发的X-MODE四驱系统都可以看作其亮点配置。

事实上，在今晚的发布会上，除了一汽丰田bZ4X公布售价外，作为bZ系列第二款车型的bZ3也一同亮相。定位纯电中型轿车的bZ3最大亮点在于其由丰田与比亚迪合作打造而来，搭载比亚迪旗下弗迪动力提供的磷酸铁锂刀片电池及电动机。显然在新能源车这一新的赛道上，丰田已做好了更充足的准备，也将向造车新势力们发起挑战。

根据易车App“新能源品牌热度榜”数据，一汽丰田新能源日均关注度3.79万，排名第21。如需更多数据，请到易车App查看。

责任编辑: 秦庆宝

关键词： 一汽丰田 广汽丰田 四驱系统