【资料图】

近日，高合汽车首座储能超充站正式落地江苏盐城。其特点是即使电网停电，车主依然可以通过储能超充站为车辆充电；大功率液冷充电技术，充电速度更快，枪线更细更轻；车主可以通过V2G设施“低充高放”，削峰填谷的同时，实现收益；可实现电动汽车电池整包直接储能利用。

高合汽车储能超充站配套大功率GB液冷和ChaoJi液冷的1000V充电终端，可以满足GB/ChaoJi接口的电动汽车的充电需求，其中GB液冷接口可满足最大500A，480kW的充电功率，ChaoJi接口可满足最大600A，570kW的充电功率，更大程度上提高充电效率。

高合汽车还建成了行业内首个实现储能+普通直流充电+ChaoJi充电+V2G+动力电池储能利用的微网系统，通过EMS智慧能源管理系统进行管理，实现了场站内多元素深度融合，统一协调运行。

储能电池可在电价低谷时段将电能储存起来，当需要时，储能电池再将电量供给给充电桩，用于电动汽车日常充电，实现了谷电峰用，同时为电网减负。

通过华人运通智慧能源管理系统（盐城站）控制“储能系统”进行灵活动态增容，在正常削峰填谷的基础上，解决配电容量不足情况下的大功率充电需求，同时可实现对充电桩负荷的智能化功率调控，对设备进行负荷约束，满足现有场站配电环境下有序充电的需求，保证配用电的安全。V2G充放电技术可做到在用电波谷时段，给电动汽车充电；用电波峰时段，电动汽车向电网放电，电动汽车可作为移动能源载体，参与电网运行，对电车和电网互动新模式的探索提供借鉴意义。

根据易车App“热度榜”数据，高合HiPhi Z的日均关注度为4514，在同级别竞品中排名第13位，如需更多数据，请到易车App查看。

责任编辑: 杜宇

关键词： 电动汽车 智慧能源 削峰填谷