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近日，小鹏汽车CEO何小鹏透露了S4超快充桩的最新信息，他表示，S4超快充桩的综合铺设成本与之前的快充桩基本一致，此外，新的S4桩将会采用全新的造型。

何小鹏表示，S4桩的综合铺设成本，在自研自制后，和以前快充桩基本一致，所以后面铺设的绝大部分桩都会是超快充桩；未来的24个月期望完成相当部分的建设目标，建设速度会加速；新的S4桩造型会是全新设计的，和此前的图片有很大不同。

小鹏S4超快充的单桩最大功率可达480kW，峰值充电功率400kW，最大充电电流670A。最高5分钟可以充200公里，12分钟可以将电池从10％充到80％。

相比小鹏现在的充电桩，超快充枪线重量下降了36%，女性亦可以单手提枪；并且更智能，可实现即插即充，即触即停，智能功率分配，任一充电桩都能输出最大充电功率；同时因为是液冷充电枪，可实现主动实时温升监控，因此安全性也有提升。

在小鹏超级补能体系布局方面，小鹏宣布G9订单前10名城市将在2022年集中建设S4超快充站点；并且在2023年探索重点城市、核心高速沿线上用S4场站提供极致补能体验；2025年通过智能、高效、优质的补能方案 为车主打造常驻地3km能源驿站。

根据易车App“热度榜”数据，小鹏G9日均关注度为6346，在自主品牌纯电动车型中排名第68位，如需更多数据，请到易车App查看。

责任编辑: 杜宇

关键词： 重点城市 充电电流 集中建设