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近日，巴博斯发布了其改装的EQS车型官图。新车基本保持了EQS的造型设计，但在众多空气动力学套件的加持下，车辆的空气动力学获得进一步推升。

巴博斯拥有悠久的空气动力学改装史，在 1985 年将 W124 代的E 级车型的风阻系数降低至0.26，并为此获得了吉尼斯世界纪录。而此次巴博斯表示提高了车辆的空气动力学和 。车辆的改装部分包括了一个新的碳纤维前扰流板，根据风洞测试将前轴升力降低 100%，此外，还通过进气口的装饰件，改善了流向散热器和前制动器的气流。

车辆尾部则配有碳纤维材质的扰流板和扩散器，将车辆升力降低了 40%，新车还提供 20 - 22 英寸轮圈可供选择，并通过优化车轮进一步提升了车辆的空气动力学。

据悉，改装后的车辆比普通EQS的空气阻力降低了7.2%，在100-140km/h的时速下的续航里程提升了7%，可多行驶50km，但由于仅在高速状态下才能有所体现，因此官方并未正式宣布。

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责任编辑: 杜宇

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