易车原创在豪华品牌市场上，手握30万想买一台配置丰富，动力强的豪华中型轿车。相信是很多年轻人首先会考虑“BBA”车型，因为它们品牌影响力大，开出去有面子。但是细心的朋友会发现，它们的价格有些贵，即便入门车型，落地价也要30万起，而且配置还不高。所以一些价格稍微低廉，且比较有竞争力的二线豪华轿车备受大家的关注，其中就有凯迪拉克CT5和上市不久的林肯Z。这两款美系车型，无论是设计，还是产品力方面都有着非常强的实力，接下来我们通过对比来分析一番。

首先在价格方面， 凯迪拉克CT5的厂商指导价为27.97-34.17万元，别看指导价和“BBA”车型价格相差不大。但是通过4S店了解到，目前新车最高有4万左右的优惠，优惠力度还是非常大。我们以指导价29.47万元的次低配车型2022款 28T 豪华型（标准版）为例，算下来裸车价仅25.47万元，全款不到30万就可落地。

而林肯Z的指导价为25.28-34.08万元，这样的定价在豪华市场上非常有诚意。为了对比公平性，我们选择2022款 i酷 尊享版作为对比车型。它的指导价26.98万元，终端市场优惠1万左右。算下来裸车价为25.98万元，与凯迪拉克CT5差价约5000元，已经非常接近。

外观对比：设计都很年轻时尚 诠释各自家族风

外观设计方面，两车换代后都有着年轻的味道，时尚感都不差。其中林肯Z是林肯首款国产轿车，带来的变化十分明显。它打破以前我们对于林肯车型比较“成熟”的形象，整体多了几分个性，并且提供i酷版和i享版两种外观选择。而凯迪拉克CT5这代车型同样进化非常的年轻，整车给人就是那种比较有力量感的性能车，并且还提供运动套件选择，战斗气息满满。

2022款 林肯 i酷 尊享版外观

2022款 凯迪拉克 28T 豪华型（标准版）外观

两车大灯都很有特点，林肯Z采用了贯穿式灯带，车标还能发光，科技感十足。同时大灯具有迎宾灯语+送别灯语功能。而凯迪拉克CT5大灯采用了家族钻石切割风格设计，同样也具有很强的辨识度。至于大灯功能方面，它们都采用LED大灯，具备LED日行灯、自动头灯以及大灯延时关闭功能。除此之外，林肯Z多了自适应远近光，凯迪拉克CT5则多了转向辅助灯以及支持大灯高度调节，表现各有千秋。

车身尺寸方面，两车定位中型轿车，长度都超过了4米9，看着都不小。尤其国产后的林肯Z在长度方面达到4982mm，在这个级别中属于比较长的了。而CT5轴距达到2947mm，比起林肯Z占据一定优势。

侧面两车设计不同，林肯Z用了如今比较流行的设计元素。采用了全新设计的侧徽标，从翼子板一直延续到前门把手，与隐藏式门把手融为一体。而CT5虽然没有过于张扬的元素，但是整体与车身风格很搭，看上去敦实有力。

尾部两车最大的亮点集中在尾灯设计上，它们都与各自前大灯相呼应，都有着明显家族特征，点亮后辨识度都挺高。

对比车型中，林肯Z采用采用了双五辐式轮圈设计，造型更动感。搭配是固特异轮胎，规格235/50 R18。而CT5采用了美式车型比较常见的多辐式设计，偏家用风格。搭配米其林轮胎，尺寸245/45 R18。值得一提的是，林肯Z还配备非全尺寸备胎，CT5则无此配置。

内饰造型：一个主打科技 一个用料豪华

相比外观，两车内饰设计也大有不同。林肯Z并没有完全照搬家族的设计风格，而是采用了贯穿主副驾的大联屏设计，造型十分的前卫。而CT5给人的第一印象是，营造比较强的美式豪华基因，包括中控台以及门板设计等多处，用料比较厚道。

两车都采用了真皮包裹方向盘，林肯Z采用了平底式设计，造型更为运动。而CT5手感很好，也很舒适，并且都带有方向换挡拨片功能。此外林肯Z还配有方向盘加热功能，在这个价位比较少见。

CT5的仪表盘采用的传统双圆+液晶屏组合形式，而林肯Z采用的是如今流行的全液晶仪表，相比之下，林肯Z的科技感会更强一些。

林肯Z全液晶仪表

凯迪拉克CT5仪表

在智能化方面，CT5屏幕虽然不及林肯Z大，但是具备一些基础功能还是挺齐全，同时支持CarPlay和CarLife手机互联、车联网以及OTA升级等功能。而林肯Z因为27英寸屏幕优势，搭载了百度SYNC+系统，具备在线导航、语音控制空调等功能，并且支持多个应用拓展，相对来说，可玩性更高。

林肯Z中控屏

凯迪拉克CT5中控屏

安全配置方面，两车都配备了主动安全系统、倒车影像、定速巡航等功能，基础安全配置表现相当。不过林肯Z多了一套驾驶辅助系统，包括并线辅助、车道偏离预警、道路交通标识识别等，驾驶起来会更轻松。而CT5多了被动行人保护以及通用安吉星功能，可以说各有各的好，基本五五开的水平。

林肯Z座椅

凯迪拉克CT5座椅

座椅方面，凯迪拉克CT5采用的是真皮材质包裹，还可选装Alcantara材质。林肯Z则采用皮革包裹，包裹都非常厚实。在座椅调节方面，均支持主驾驶座椅电动调节，配备前排座椅加热/通风功能，另外林肯Z还多了主驾驶座记忆功能。

空间方面，乘坐方面两台车的体验差不多，在同级平均标准之上。不过CT5后排支持比例放倒，具备一定的拓展能力，这方面林肯Z无法放倒。但是因为林肯Z的尺寸优势，后备厢常规容积为481L，凯迪拉克CT5为384L，在后备厢空间方面林肯Z更占优势。

动力对比：都搭载2.0T动力

动力方面，林肯Z全系标配2.0T发动机，最大功率181kW，最大扭矩376N·m；而CT5搭载的是凯迪拉克2.0T智能可变缸发动机，最大功率174kW，最大扭矩350N·m，数据上林肯Z占有一定优势。官方称林肯Z的0-100km/h加速成绩为6.8秒，CT5 的0-100km/h加速为7.3秒。

传动方面，与林肯Z发匹配的是8AT变速箱，采用的是按键布局，沿用家族经典样式。而CT5匹配的是10AT变速箱，采用电子式换挡机构。相对来说，CT5平顺性方面表现会更好。

悬架方面，林肯Z采用的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架组合，采用的是前置前驱形式。而CT5采用的是前双球节弹簧减振支柱和后五连杆独立悬架，采用的是前置后驱形式。此外，CT5还配备可变转向比功能，在日常操控方面，毫无疑问CT5更有优势。

林肯Z底盘

凯迪拉克CT5底盘

全文总结：从两车对比来看，它们在这个价位的配置差异较小，主要在于品牌调性不同。尽管林肯Z的推出，无论是设计、定价、配置还是空间方面，在同级中都有一定优势。但凯迪拉克CT5毕竟作为一辆后驱车，它有着不输宝马3系的操控优势，面向群体更加清晰。而林肯Z则有着宜商宜家的气质，适合那些预算不多喜欢豪华品牌的消费者。所以至于两款该如何选，这又到了奥迪A4L和宝马3系如何选，是一个道理，还需要根据你的实际用车需求来看。

根据易车APP销量榜数据显示，在2022年3月份，凯迪拉克CT5销量为3785辆，位居中型轿车排行榜第16位。更多数据，请在易车APP里面查看。

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