全新一代路虎揽胜正式上市 售146.80万元起
来源:易车 发布时间:2022-04-22 05:46:51

4月21日,全新一代路虎揽胜正式上市,售价区间146.80-249.80万元。作为家族中的第五代车型,融入最新设计元素的全新一代揽胜从内到外焕然一新,科技配置更是大幅提升。本次上市车型均为长轴距版,并首次推出7座版车型。动力部分,分别搭载3.0T直列六缸双增压发动机+48V微混系统及4.4T双涡轮增压V8发动机。

针对全新一代揽胜的上市,路虎特别将此前的揽胜车主VIP贵宾服务进行了一系列升级,推出专属“典范无忧服务”。购买全新一代揽胜的车主可享专属400服务热线、门店终端尊享专属接待室和专属休息区及VIP深度洗车等一系列专属服务 。

全新一代路虎揽胜新车速览

家族中的第五代车型,基于MLA-Flex豪华电气化架构打造

造型在保留家族经典元素基础上,融入极简美学设计

内饰延续极简设计风格,配备13.1英寸悬浮式中控屏+13.7英寸全液晶仪表

中控屏集成InControl OS 2.0信息娱乐系统,支持智能语音交互

上市车型均为长轴距版,首次推出7座版车型

搭载3.0T直列六缸双增压发动机+48V微混系统及4.4T双涡轮增压V8发动机

越野性能强大,配备四轮转向系统、电子空气悬架系统、主动式后电子差速锁、扭矩矢量分配系统及第二代智能全地形反馈适应系统。

采用极简设计风格

全新一代揽胜在保留家族经典元素的基础上,融入了更具现代感的极简美学设计,也让整体造型看上去更显大气。中网造型采用扁平化设计的同时,内部格栅化繁为简看上去更为精致。此外,新车还配备了智能数字LED大灯,光束射程500米,集Signature日间行车灯、动态转向灯、自适应远光灯和迎宾灯于一体。

来到车侧,新车A/B/C/D柱均采用隐藏式设计,从而营造出悬浮式车顶的视觉效果。位于前车门经典的鱼鳃装饰改为了如今的U型装饰,整车风阻系数仅为0.3Cd。

作为全车造型最受争议的一点,在简约设计风格的贯彻下,全新一代揽胜车尾看上去犹如一台纯电动SUV。LED尾灯组隐藏于尾部的亮黑色装饰条中,尾灯熄灭时可与贯穿的"RANGE ROVER"黑色饰条融为一体,点亮后有着不俗的辨识度。

内饰诠释豪华感与科技感

全新一代揽胜在内饰沿用贯穿整车设计的简约之道,并在用料方面大面积使用全新的环保材料、木纹及铝合金材质,以彰显车内豪华感。

新车取消了现款车型内的三块大屏设计,转而采用13.1英寸悬浮式中控屏+13.7英寸全液晶仪表,配合全新造型方向盘及电子挡把,车内科技化程度得到进一步提升。

特别是中控屏集成了InControl OS 2.0信息娱乐系统,车辆绝大部分功能通过其来操作,并支持智能语音交互,同时配备有CarPlay和Android Auto手机互联功能。

全新后排娱乐系统由两个安装在前排座椅靠背上可调节角度的11.4英寸高清触控屏组成,后排行政级座椅的翻折式中央扶手内部还集成一块8英寸触控屏。此外,新车还配备有带第三代主动降噪技术的MeridianTM尊容音响系统。

乘坐空间表现不俗/首次推出7座版车型

车身尺寸方面,全新一代揽胜长轴距版长宽高为5252×2047×1870mm,轴距3197mm,并首次提供7座布局车型。其中第三排座椅可电动调节和折叠,并且提供独立空调出风口、扬声器和座椅加热功能,以确保长途乘坐的舒适性。

乘坐空间方面,以530PS 首发版为例,身高179cm的体验者坐入车内,无论是前后排的乘坐空间表现都足够出色,符合其行政级座驾的身份。

值得一提的是,全新一代揽胜首次配备了尾门户外活动套件,加入了可翻转的隐藏式座椅,为享受户外生活的人群所设计,提供了更多的功能性和便利性。

多种动力可选/越野性能出众

作为MLA-Flex豪华电气化架构打造的首款车型,全新一代揽胜拥有超过50个电子控制单元,支持软件在线升级技术(SOTA)。动力部分,分别搭载英杰力3.0T直列六缸双增压发动机+48V微混系统及4.4T双涡轮增压V8发动机。

P400车型最大功率294kW,峰值扭矩550N·m,0-100km/h加速时间5.9秒。搭载4.4T双涡轮增压V8发动机的P530车型最大功率390kW,峰值扭矩750N·m,0-100km/h加速时间4.7秒。传动部分,均匹配8速自动变速箱,并配有智能全轮驱动系统(iAWD)。

除全系标配四轮转向系统、电子空气悬架系统、主动式后电子差速锁及扭矩矢量分配系统外,还搭载了升级版可调动态模式和全地形模式。所配备的第二代智能全地形反馈适应系统更具备8种驾驶模式,可根据路况自动调节底盘系统。

除此之外,全新一代揽胜还首次配备了高级动态响应系统 (Dynamic Response Pro),并加入全新48伏主动式侧倾控制系统,可以瞬间向防倾杆输出1400N·m扭矩,保证车身稳定性和舒适性。所配备的电子后轮转向技术,后轮转向角可达7°,低速时后轮与前轮异向转动,使得5.2米的车长转弯直径仅为11.96米,提高了车辆操控灵活性。

根据易车App“中大型SUV热度榜”显示的数据,路虎揽胜日均关注度4.57万,位列榜单第8名。如需更多数据,请到易车App查看。

责任编辑: 秦庆宝

关键词: 全新一代 双涡轮增压 设计风格

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