近日，有海外媒体曝光了一组保时捷911 GT3 RS的最新谍照，该车将于2022年内亮相，新车将会拥有更具性能取向的空气动力学设计，标志性的大尺寸尾翼依然保留。动力方面，新车将搭载4.0升水平对置6缸自然吸气发动机。

相较于此前的保时捷911 GT3 RS谍照，这次出现的新车看起来更加接近量产状态，不同之处是的发动机盖通风口的造型有明显不同，内部设计看起来更加规整，没有了此前谍照中两侧的锯齿状导流设计。

保时捷911 GT3 RS将会拥有更加夸张的空气动力学设计，其中最亮眼的地方就是尾部巨大的尾翼了，它可以在极速下位车身提供更多的下压力，稳稳贴地行驶，同时新车的离地间隙看起来也更低，前翼子板两侧也有导流设计，预示着该车将会拥有强大的性能。

动力系统方面，对比现款保时捷911 GT3来看，该车搭载4.0升水平对置6缸自然吸气发动机，功率502马力，扭矩469牛·米，PDK版本最快仅需3.2秒达到0-96公里/小时加速。

因此，保时捷911 GT3 RS无疑会拥有更加强悍的动力，虽然将会继续以用4.0升水平对置6缸自然吸气发动机为核心，但是经过进一步优化升级后，预计动力表现会更加出色，有望达到550马力。

根据易车App“热度榜”数据，保时捷911车型的热度在同级别竞品中排名第8位，如需更多数据，请到易车App查看。

责任编辑: 杜宇

关键词： 空气动力学 进一步优化 看起来也